После зимнего сезона решил задуматься о установке более мощного двигателя т.к. мой 1.6 очень напрягался на последних соревнованиях.
Многие ребята решили поставить нива 1.7 двигатель на следующий сезон и тюнингануть его. Но я решил пойти другим, более тяжелым, путем.
Сначала решил поставить SR20DE, но в процессе поиска оказалось что 3S-GE от альтезы более дешевый и более мощный. За КИТ SR20DE двигатель+коробка+сцепление+кардан+педали выкатывали ценник примерно в 80 тыс. рублей. Такой же комплект 3S-GE от 50 до 60 тыс. руб.
Двигатель 3S-GE был заказан на востоке в компании Автоколизей.
Что нужно сделать что бы поставить 3S-GE в ВАЗ 2107 и подобных:
1.Забить моторный щит в салон, но оставить место для родной печки радиатора
2. Разрезать балку (чуть чуть сплющить), перевернуть её, что бы центр тяжести машины был ниже
3. Делаем кастомные крепления подушек двигателя (фото позже), подушки ставим от нивы.
4. Режем туннель коробки и немного моторный щит.
5. Пилим фартук.
Далее буду писать все по порядку, что и как делалось. Кто знает куда в проводку от альтезы подключать стандартный бензонасос?
Комментарии 13
Подскажите, в городской вариант семерки возможно ли запихнуть рядную шестерку, без серъезных переделок?
Скажите зачем пилить фартук?
По весу как вышел мотор?
Подскажите пожалуйста зачем было переворачивать балку? Если не переворачивать, какие изменения будут?
Без забивания моторного щита места не хватает?
Он вырезан и углублен, просто все покрашено.
Сколько денег выходит на работу?
Эту статью расхода не считаю
Вот еще один сумасшедший)))
Это точно =)))))
— Вот он, красавец!
Тема! Сегодня вас видел на лагерьном! Очень достойный аппарат))сразу по звуку понял, что под капотом явно что-то непростое)
Спасибо! Все в процессе настройки, дальше лучше!