Главный цилиндр сцепления

В последнее время заметил что при езде по трассе, т.е. в режиме когда идешь на выбранной передаче и не пользуешься сцеплением, педаль сцепления постепенно начинает падать. При этом стоит поработать педалью раз 10-20 и все ОК. В городе это незаметно, при наших пробках постоянно качаешь левую педаль. Началось это при покупке мелкого, прям ревность какая-то))
Первым делом решили прокачать сцепление, мало ли. Не помогло.
Затем вокруг машины собрался целый консилиум, предложения были разные, начиная от выжимного, заканчивая полным абсурдом)) В итоге пришли к выводу что под замену главный цилиндр сцепления, ладно, купил цилиндр, еще тормозной жидкости и вуаля!
Может это самоубеждение, но сцепление стало более плавным. Вобщем один позитив.
Замена трудностей не вызвала, цилиндр находится в салоне, под педалью сцепления, под капотом пришлось снять только воздуховод идущий в салон.
Есть в продаже ремкомплект главного цилиндра, стоит копейки, но смысла в нем я не увидел поскольку цилиндр по заводу стоит пластиковый.
Как-то так, может кому поможет!