И вот в очередной раз полез под Красавчика в поисках 4-ой. и всё таки нашел, что на клапан верхней передачи не поступает 12 вольт. для начала кинул с акума длинную "соплю" на клапан- он сразу щёлкнул, причём так отчётливо и уверенно, что прям сразу развеял мои сомнения по вопросу снимать его или нет))). нашёл там-же на АКПП на разъёме, идущем на ингибитор контакт, на котором при включении зажигания появляется 12В и подал это на клапан. за изолировал, собрал, вышел на асфальт и вуаля- ЕСТЬ 4-Я!))) пока буду эксплуатировать так, постоянно 4-я включена, т.е. выключить её никак. но это лучше чем без неё).
в будущем буду разбираться почему не поступает питание. для начала вопрос, где находится блок (реле) управления O/D? если можно с фото. заранее спасибо.
и снова 4-я передача часть 2-я
Пробег: 114 300 км
Mitsubishi Pajero 1991, двигатель бензиновый 3.0 л, 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — АКПП
Смотрите также

Замена падушки акпп
Mitsubishi Pajero (2G)

Долгожданный ремонт коробки.
Mitsubishi Pajero (2G)

Задняя опора КПП
Mitsubishi Pajero (2G)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Улан-Удэ
Mitsubishi Pajero, 1995
630 000 ₽

Кижинга
Mitsubishi Pajero, 1992
380 000 ₽

Иркутск
Mitsubishi Pajero, 1992
599 000 ₽

Борзя
Mitsubishi Pajero, 1992
650 000 ₽
Реклама


Комменты 4
нет, не нашёл. так езжу. летом по теплу скорее всего обычное реле поставлю.
где у вас реле о\д не знаю,
но я свое мертвое реле заменил на обычное 5ти контактное,
теперь просто нет блокировки включения по температуре.
да по сути кнопка эта (O/D) и не нужна вовсе, топнул на гашетку, кик-даун перебросил на третью автомат, то-же самое на выходе. но хотелось бы что бы всё было по феншую) можно в крайнем случае как у тебя сделать через реле обычное.
Добрый день, нашли ли вы где находится реле O\D и как она выглядит?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти