Замена ремня ГРМ

Сегодня наконец-то дошли руки до замены ремня ГРМ. Заводской ремень прошел почетные 76536 км и хорошо подустал. Не зря производитель указывает плановую замену на 75000 км. Думаю, до обрыва оставалось не много. Ремень менял в первый раз. Были трудности со снятием ведущего шкива генератора. Т.к. сверху к нему не очень удобно подлезть, пришлось снимать боковой жестяной пыльник вместе с частью подкрылка, и колесо естессно.
Из-за странной грантовской конструкции привода генератора новый ремень одеть не удалось. Хотя по маркировке такой же, но по ощущениям жесче. Надо переходить на другую конструкцию. Старый ремень в хорошем состоянии, не свистел, без трещин. Оставил пока его.
Также нерешенным остался вопрос по помпе. Новую не брал, но и своя вызывает подозрения.
В итоге установлен ремень Gates и вологодский ролик. Все прикручено с соблюдением моментов затяжки.