Доброго дня!
Вчера заменили ремень ГРМ с сальниками распредвалов и коленвала. Работа в принципе не сложная, но нудная. Делали по книжке и советам с форума дрома.
Порадовала чистота под клапанной крышкой:
Старый ремень ГРМ оказался в хорошем состоянии, к тому же оригинал, но раз уж вкрыли, решили заменить на новый Gates. Ролики оригинал.
Немножко подтекал сальник коленвала из-за того, что криво поставили, также заменили на новый оригинальный.
Сальники распредвалов были в очень хорошем состоянии, поэтому заменили только сальник выпускного распредвала, впускной с муфтой решили не трогать.
Помпу не стал менять, т.к. в нормальном состоянии.
В принципе все)) На работу ушло около 6часов. По ощущениям все осталось на прежнем уровне, изменений не заметил.
Комментарии 5
Механики говорят, что помпу надо с ГРМ ремнем обязательно менять, новый ГРМ и новые ролики больше дадут на нее нагрузку, и они после этого дохнут часто.
Почти полгода езжу, пока все норм, зимой не мерзну
PetR0l1um
Механики говорят, что помпу надо с ГРМ ремнем обязательно менять, новый ГРМ и новые ролики больше дадут на нее нагрузку, и они после этого дохнут часто.
Небольшой отчет: на этой помпе проехал 92тыс.км и успешно заменил на новую. Помпа оказалась оригинальной, не текла, имелся небольшой люфт. Оставил на запас на всякий случай))
elf хорошо себя показывает)) чистота радует)
видно что ухаживали за машиной)