Да будет кач!

tivido

21 июня 2016

zuker:
Вспомнилась история на работе. Сын у одного мужика купил 21099, почём не важно. Но у него оставалось порядка 40 000, в итоге все эти деньги были вложены в музыку. Т.е. машине даже жидкостя не сменили. Итог. Сидим на работе, ему звонок.
— Папа, я сломался! Помоги!
Он невозмутимым голосом говорит ему.
— Ты возле машины?
— Да!
— Ну садись в неё. Сел?
— Да сел? А что делать?
— А теперь сынок, закрывай двери и слушай музыку. ©bash.org.ru

Алоха братья и сестры!

Как уже стало яснопонятно поставил я себе бубукалку низкочастотную фирмы ACV. Подключал как у товарища Gold-Fox. Ну писать ничо не буду как всегда, по картинкам и так все понятно.
Силовые провода как и везде. "+" на аккумулятор, "-" на ближайший болт привареный к кузову, дополнительно смазал контакты электропроводной смазкой для не подвижных контактов. Управляющий "+" брал с самой магнитолы, на схеме указан как "AR". У моей магнитолы это пустое гнездо. Но я припаял напрямую к ноге провод, можно конечно поискать такую клемму и вставить "а ля завод", но я не стал.
При включении зажигания на данном контакте появляется 12 Вольт, при выключении естесна пропадает, тем самым саб выключается. Как написано в статье выпаивается не линейный выход, а не усиленный на задние колонки. так что с майфуна можно регулировать непосредственно "Bass" и если уж совсем долбит то убавить еще и "Fader", вроде верно написал.
Погуглив на рынке тюльпаны за 40 рэ и провода в ящике запаял все это в более менее приличное, чтоб соединить не на скрутки и потом можно было снять саб если будет мешать и вынуть все провода.

Всем чистого звука!