Шумоизоляция часть 1

Постораюсь уместить вибру в 2 БЖ ))))
Наверное самый полезный улучшайзинг авто — это виброизоляция. Без него в купе в принципе не обойтись, а после установки саба это вообще маст хэв… очень сильно я переживал за лобовое стекло, но слава богу тьфу тьфу. оно выстояло )))) пока )))))

Делал шумку в авто первый раз в своей жизни, пользовался БЖ собратьев, а именно много полезных БЖ по разбору салона у господина Yareg… так же очень полезный БЖ по шумоизоляции авто у господина Bonifatius, общие рекомендации по шумке можно найти в интернете, на обезжиривании и пр я заострять внимание не буду.
И вообще, спасибо всем тем кто делает БЖ… это очень полезно.

Возвращаясь в свой журнал, хочу сказать что вибра клеилась долго, тк в основном делал урывками по 1,5 — 2 часа после работы. Поэтому езда на вот таком тазе была для меня нормальным явлением

я слышал каждую песчинку бьющуюся в заднее крыло, каждую каплю дождя упавшую на крышу, каждый шорох проводов. разбросанных в задней части авто ))))

Так вот… снимать процесс ни времени ни возможности делать у меня не было… только скорые фотки завершения процесса.
Одно могу сказать что я попробовал несколько видов вибры и о каждой у меня сложилось свое мнение… вот его то я вам сюда и напишу.

Так вот… первым делом крышка багажника… ну кто такой багажник спроектировал… я хз. капитально завибрить его сложно ибо очень ограниченный доступ к внутренней части. В связи с этим на тот момент была выбрана шумка шумов м3…
да, заранее хочу сказать спасибо Антону — shumoff34.ru за скидку на вибру для драйва.
Шумов брал — тк свидка и потому что не требует нагрева. никакой рекламы никакх показателей кмп, никакого влияния бренда… только коммерция ))))
В общем крышка багажника вышла такой

Звукоизоляционный материал из соображения получения какого нибудь результата в spl не клеил.

Далее был потолок (сразу оговорюсь — это самая заметная по эффекту процедура, для себя сделал вывод что если не шумить крышу — значит шумить вообще смысла нет)
о да в одного его снимать и собирать — это удовольствие ))) а еще большее удовольствие это удаление родной "шумки"… которой лучше бы не было… удалял я ее сначала феном ну а потом остатки клея растворителем.

Так же пытался на ровных поверхностях делать что то типо ребер жесткости. не знаю на сколько они эффективны. но делал
Получилось как то так… опять же без шумоизолятора. Опять м3 и опять только потому что удобно клеить.

Далее попробовал другую вибру… у нас ее продают под брэндом vlg.techno… но на самом деле как я понял это какая то краснодарская вибра. Ее, тоже 3 мм клал на задние крылья, арки со стороны салона, пол заднего дивана.

Почему эта? Да все просто… С покупки авто меня кардинально не устраивали шумы от задней арки и от заднего крыла. Продавцы уверяют что толщина фольги 110 микрон… т.е. на 10% толще чем у шумова, да и цена ниже Толщина ее так же 3 мм. минус ее — это то что нужно греть. Очень много времени на этом нагреве потерял. Мерить микроны у меня нечем, как и показатели кмп… поэтому брал ее на пробу так сказать… По результату. могу сказать что вибра понравилась, такие же крупные — удобные квадратики как у шумова, хорошо раскатывается, так же могу сказать что все пальцы порезал об фольгу (просто наблюдение)… в общем если у меня будет задача завибрить авто и работу эту буду делать не я… то я бы наверное бы эту вибру )))). В этой части авто звукоизолятор будет присутствовать на арках авто.

Далее была полка…
Замучавшись греть виброизолятор, я решил вернуться к шумову М3.

Пластиковую полку тоже решил немного утяжелить… нашли свое место обрезки от предыдущих деталей ))))

Ну и обшивки задних стоек на всякий прошел звукоизолятором

to be continued