На диагностике сказали что задняя креставина "все". И действительно некоторые ощущения в момент начала движения чувствуются. Вот теперь вопрос интересен сам по себе — менять одну или сразу все 3? Понятно что хуже от замены 3 не будет.
Кто снимал кардан? Какие там нюансы? Какие тех. Жидкости придется менять? Сильно сложно его снимать?
И еще по той же диагностике нужно менять подшипники полуоси. А вот это уже меня пугает. Есть опытные комрады? Как вообще диагностируется состояние подшипников? Какие риски и что может произойти?
Комменты 15
Карданов 3шт (коробка-раздатка, раздатка-задний мост, раздатка-передний мост), по 2 крестовины на каждом (все крестовины одинаковые).
Определите какая навернулось (обычно ближняя к мосту летит) и меняйте.
По замене ничего сложного нет, открутить 4 болта крепления кардана к заднему редуктору, снять кардан,
снять стопорные кольца, выбить старую крестовину, впрессовать новую, установить кардан на место.
пы.сы. забыл ешшо — из раздатки масло слейте или когда кардан из раздатки вытащите, тряпкой флянец в раздатке заткните.
на переднем кардане другие крестовины, он тоньше
Я месяц назад менял обе на переднем кардане — одинаковые они с задними. Правда у меня джуниор, но до 58 кузова они с Мини братья-близнецы
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти