приветствую товарищи! Сегодня мой автомобиль начал вести себя плохо. ввожу в тактическую обстановку:
-паджеро 4, бензиновый двигатель 3,8
-температура воздуха на панели +32 …+36 градусов
-кондиционер молОтит "За всю Монтану!"
мотался по городу сегодня, пробки были нормальные. И вот как-то внезапно заглох. Завелся без проблем и поехал дальше. Через полчаса стояния в пробке, топнул на газ, но опять заглох. Приехал в Икею, постоял там пару часов. Поехал обратно и через некоторое время опять заглох.
И еще. При резком нажатии на газ для ускорения, машина резко "тупит" и не едет, буд-то срабатывает какой-то ограничитель, машина не тянет и обороты начинают падать. Если сразу сбросить газ, чтобы "сбросить" ограничитель и плавно нажать, то едет спокойно и плавно. Но стоит "тОпнуть" на газ например на 4-й передаче, сначала происходит переключение на 3-ю передачу, но машина не тянет, и падают обороты.
Мне кажется это как-то связано с жарой. Подскажите куда копать товарищи!
может кто сталкивался с таким?
На следующее утро ехал на работу. На холодную работает нормально, тянет как надо. Я попробовал несколько мощных рывков и ускорений. Тянет, как локомотив. Но после хорошего прогрева, опять началось тупление. Буд-то бензина не хватает.
Комментарии 58
Точно такая же история, но не едет и на холодном и на горячем… Тобиш если педаль не топать …то разгоняется потихоньку …а если топануть то не едет и тупит и трясется. При этом стоит ГБО и на газе все супер. Меняли насос, помогло? Или в чем проблема была всеже ? Заранее спасибо !
Поменял фильтры, насос и все прошло
Спасибо ! Буду менять … А почему фильтры? разве у нас их несколько? я думал только сетка на насосе и все … Подскажите где еще у нас ? :)
я просто так выразился.
1. фильтр грубой очистки (сеточка)
2. фильтр тонкой очистки (колба такая, куда вставляется топливный насос)
Спасибо ;) Буду менять ;)
Каков итог?
Новый насос и фильтр и проблема разрешилась?
А диагностировать это проверкой давления в топливной можно было?
да новый насос и фильтры. Давление в рампе измерить нельзя т.к. некуда подключать манометр.
А всякие диагностики по показаниям датчиков не показывают или не проверяли?
В плагине MUT для TorQue были датчики давления. Сам еще не понял работают они всегда или нет.
дианостику не делал.
Очень похоже на насос, но раз менял то наверное не он, может крышка бака?
купил новый насос и фильтры. буду ставить
Какой насос купил оригинал?))
нет masuma
а бензина в баке сколько?и что будет если заправить полный бак и поездить, если на полном все гуд, то магистраль где то сосет пары, то есть воздух)
бензина было одна четверть.
Задай поиском, три четыре метода найдешь…
Катализатор…, не?
не знаю.а как его проверить?
ну погоди самое простое… радиатор мытый? чстый ?
Ну радиатор то при чем тут? Аэродинамику нарушает?
m0pik
ну погоди самое простое… радиатор мытый? чстый ?
радиатор мыл 3 дня назад www.drive2.ru/l/10253364/
www.drive2.ru/l/4098098 может это ?
У товарища так же пожаре глох Рекстон. Про тягу не знаю, а глох в точности как описано. Пойду спрошу какой он датчик поменял. Отпишусь.
А! Кстати, мы сперва тоже грешили на бензонасос (фильтр/сетку), тем более что было перед этим что бак выкатывался насухо. Но дело оказалось в датчике.
Слышал что на дв 3,8 есть во впускном коллекторе заслонки на валу, может они что то воздух не пускают.
заслонки барахлили бы и на холодном и на горячем. А тут только на горячем.
Тоже самое поведение.
На жару не грешу, а вот кондеии да, что то отнимают.
Правда мне даже топать не приходится — просто разворачиваясь во дворе, 2 раза заглох.
Выключил кондеии и поехал спокойно.
Напрягся если честно.
у меня и без кондиционера "тупит" при нагретом моторе.
Я в этот день фильтр новый поставил сразу же (хотя старый по городу 5к пробежал и относительно не грязный был), валялся у меня без дела, вроде не повторялось больше!
Привет, было что-то похожее в том году в жару в начале июня, в сервисе почистили ДМРВ.проблема исчезла тоже 3.8
а как чистили? чем?
Спрей из баллончика ликви молли, в магазинах стоит где-то 1000.можно по чистить и самому, только с датчиком очень очень осторожно надо.
Самое главное отпишись как найдёшь проблему! А то у меня тоже 3,8 и мало ли что в первое лето эксплуатации меня ждёт )))
Когда такая беда, то больше на бензогасос похоже. А вообще, в жару все машины хреново едут
Насос менял осенью.
фильтр? сетка забилась?
давление в магистрале не мерял?
мне тоже кажется что чтото с подачей топлива…
пока ничего не мерял. вчера заметил, сегодня на работе. вырваться пока нет возможности
DavaCrypto
фильтр? сетка забилась?
давление в магистрале не мерял?
мне тоже кажется что чтото с подачей топлива…
Да поймите что при забитой сетке он и холодный не поедет.
Дружище… в лихие 90ые были такие машины как гранд чероки… с моторами 4, 5.2 и 5.9… так вот особенно на моторе 4 и 5.2 была точно такая же проблема… на холодную все ок а на горячую не заводился… надо было ё.уть палкой по бензобаку и все становилось на свои места… так что вот :)
я бы проверил топливную трассу (насос фильтр форсы), впускной тракт, и выпуск(катализатор)
Все новое.
Новое неновое, а гавно какое нибудь залили, фильтр топливный забился, смесь бедная вот и глохнет при нажатии на газ. Очень похоже на то. А с бедной смесью шутки плохи.
на холодную все едет нормально. Как нагреется, то начинает тупить.
Греется сильнее зазоры в трассе именьшаются, вот и голодание! Стоит этот вариант проверить!
ой как не хочется.
utrobin
Греется сильнее зазоры в трассе именьшаются, вот и голодание! Стоит этот вариант проверить!
В разы они что ли уменьшаются? Т двигателя какая? Штатная (близко к штатной) или раза в полтора больше? С чего зазорам (кстати что это за зазоры в топливной трассе?) так вот, с чего вдруг сечения топливной трассы настолько изменились? А! Вот еще сомнение — при нагревании все расширяется, а "зазоры" стали меньше…
А что с другими агрегатами, или с компрессией например? Если уж так разогрелось то все газы должны в картер лететь.
Не… че-та мне про "зазоры" в топливной системе мало вериться.
Зазоры в топливной магистрали! Для двигателя 20-40 градусов перепад не ощутим, т.к. топливо горит при темп около 800-1000 если не ошибаюсь! А вот в фильтре…это может явиться фактором
У меня 3-х литровый. Дело было зимой, я накрыл двигатель покрывалом и перекрыл воздушный канал. В обычном режиме это не мешало. Но при резком ускорении тупил изрядно.
Тоже советую проверить доступ воздуха!
У меня на дизеле были очень похожие симптомы из-за датчика давления турбины.
На старом бензиновом Самурае, примерно тоже самое было из-за бензонасоса.
Следил за температурой на панели приборов?
На панели приборов температура в норме. Температуру воздуха за бортом отслеживал по центральной консоли.
Турбины нет, не понятно почему тупит так…
100 пудово жара + вылезла какая-то проблема.
ну понятно, что проблема))) о ней и пишу. И проявляется в основном на сильно прогретом моторе.
Приветствую.
Подскажи проблему решил? У меня то же 3.8. И так же в жару кто-то за хвост держит. Грешу на акпп. Вчера в жару +32 через два часа езды по уральским горам при скорости 140, загорелась " F ", пере этим тяга пропала. Ночью при + 17 все норм. пПрет как болид.
Поменял топливный насос и фильтры в баке. Машина прлетела.
Спасибо!
Netvremya
100 пудово жара + вылезла какая-то проблема.
Ванга 😂😎