И так хотелось бы узнать совета и развить тему на установку турбокомпрессора на 4A-FE, многие говорят не заморачивайся, ставь 4A-GE и всё, но на это сейчас нету времени и денег…
Но очень давно был куплен Турбокомпрессор на Лачик отцовский, поставить не успели, тк как продали и он остался, а так как он лежит без дела, значит нужно это его пристроить)))
ПК23-1 (компрессор) на 0,5 бара, те поршневая должна выдержать, теперь самый главный вопрос, куда пристроить его… хотелось бы оставить кондер тоже, чисто по фоткам смотрел, место есть только где-то под гидрачем…
буду рад любому совету или опыту)
Комментарии 14
для тех кто стоит корч за деньги у дяди забудьте, все что вам говорил этот дядя, на компрессоре до 0.5-0.7 бар сток поршневая держит смело к тому же ресурс мотора почти не страдает. А теперь владельцу записи компрессор в этим случае самое то, коль машина каждоднев, но с мозгами от тойоты приодеться расстаться а значит и с кондеем и прочими мульками корорые янарь не юзает, так что луче действительно луче 4A-GE поставить. Только вот все равно он так как даже надутый АFE не поедет! но если дунуть в GE вот это будет сила!
есть смысл надуть 4афе на 05 будет у тебя +20-25 л.с. лучше надувать 7афе там блок толще в него можно и 08 дуть и кг ;)
вот это интересно)))))
а по свампу электрика таже, что и 4А? Штатные мозги от 4А подойдут или нужно покупать? и КПП подойдет моя к нему?)))
можно только низ поменять (блок) гбц один в один только 7афе — 1800 куб! мозги должны подойти но при турбо нужно ставить апекси пфс, гредди ултимейт, или хотя бы январь 5.1 + буст контроллер и желательно датчики масла и надува
я вот тоже инет перерыл, тоже думаю блок поставить, тк головка 4A не так задушина на верхах, нашёл ещё опыт, что головку 4А сточить на 0,5 мм степень сжатия должна с 9,5 до 10 увеличиться, только незнаю, стоит с этим заморочиться или нет) вообще имеет смысл на столько стачивать?
вопрос открытый оказался, справятся ли форсунки на высоких оборотах или нужно производительнее, от того же 7А…
стачивать не нужно если дуть собираешься! При высокой компрессии и надуве блок может не выдержать! когда дуют в моторы наооборот от компрессии избавляются! 9.5 достаточно для надува 7афе, форсы лучше поставить более производительные от марк2 например + если ставить мозги пфс и буст контролер можно и бензонасос от марк2 поставить он с более высоким кпд. а по минимуму можно сток оставить если дуть 0.6-0.8 достаточно стока
теперь осталось узнать сколько блок стоит и где купить))) + форсунки и по техоньку к турбинке готовиться)
блок от 5-15000р б\у в зависимости от состояния и в сборе ли он или не в сборе.
ну понятно, что лучше в сборе, осталось только понять, где его искать и кто возьмется отдельно блок продать
лежит — продай! :)
ты просто рано или поздно выкинешь движок.
будет повод для свампа на 4A-GE)))
извиняюсь, но я считаю 4а-ге Гов**м. Крутить надо его до 7-8 тыщ что бы почувствовать разницу какую то от "фе"
мой тебе совет, если свап то только на 3s, а какой модификации думай сам)
не занимайся говноляпством) поршневая не выдержит.
ставь 4аге,
имхо.
я же написал выше, что пока не вариант) а агрегат лежит, пылится, нужно использовать)
поршневая сток 0,5 бара держит, да и по факту она выдаст 0,4 бара в пике