Впрессовывал передний сайлентблок. Зачухал все задиры и почухал от ржавчины.
Новый передний сайлентблок.
Запрессованный передний сайлентблок. Перед запрессовкой внутри были по максимому сняты все задиры и неровности и перед запрессовкой помазал малюкотой (это смазка на основе алюминия)
При заказе нового заднего сайлентблока пришло 2 отказа с пометкой что цельных нет по причине: БОЛЬШЕ НЕ ВЫПУСКАЮТСЯ. Меня конечно это удевило пришлось покупать отдельно внутреннию часть новую. А старую варварским способом доставать чтоб сохранить внешнюю обойму для нового сайлентблока.
.
Вот и пришла замена заднего сайлентблока переднего нижнего рычага. Сняв рычаг обнаружил что и передний сайлентблок под уставший и для того что б не лазить по сто раз решено было и их заменить.
По новому запрессованный сайлентблок во внешнюю обойму. Хоть те кто мне помогал запрессовывать сказали что это не годиться и это не надолго но выбора не было хотелось поставить машину на колеса.
Вот теперь все в сборе можно ставить.
Куплены новые резиночки (не знаю как правильно называются толи демпферы толи сайлентблоки) на успокоитель или как на мой взгляд на кусок железки из пружинистой стали которая крепится к двум рычагам с двух сторон =)
Все сайлентблоки были поменяны на нижних рычагах с двух сторон. Было куплено: 1. 2 сайлентблока RBI O24286WB по 3.15$ за штучку 2. 2 сайлентблока RBI O24292WLS по 3.93$ за штуку 3. 2 сайлентблока 51992-SR3-024 по 8.57$ за штуку 4. 8 штук полиуритановых резиночьки оранжевых и к ним 2-ве шпильки приверно все обошлось 15$
Комменты 5
Ох у меня на нем вечный трабл был сайлентблоки часто вылетали
надеюсь RBI выдержат =) чуть дольше чем обычные !
у меня дольше всего оригинал проходил
SergeyBenua
надеюсь RBI выдержат =) чуть дольше чем обычные !
www.drive2.ru/l/4736189/
Кусок железки из пружинистой стали — стабилизатор поперечной устойчивости.))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти