Вообщем решил взять впуск, начал искать и удивился, цены космос просто. Для камаро впуск от Edelbrook 500уе потолок, а тут просто боль, нормальный впуск 2500$, фиг пойми за что. Ну кароч начал искать разные варики, почитал в интернете как разрывает китай, не говоря о том что его напильником дорабатывать, тут нашел 2 варианта у 1ого человека, это ks racing и KU-engineering цены ks в 2 раза дешевле чем ku. Приехал смотреть, сравнил и понял, что ku это серьезно =) цена конечно космос, но что не сделаешь ради 600 с колес=)
Всем дошик!
Комментарии 14
ахха с дошика орнул
600 и на сток коллекторах снимают
с колес?
да
есть ссылка? на машину
Сколь стоит? Я себе у соары заказывал ! Пока езжу нормально вроде!
750( и как по сравнению со стоком? разницу почуствовал?
Да х** знает! А в чем вообще разница должна быть? У меня знакомые на 500 сил на сток коллекторах ездят! Я его поставил больше из за красоты и в связи с заменой топливной! Брал за 1000$ но по старому курсу ещё
ну у меня 455 на колесах на стоке) итого из-за аптомата около 600 на маховике, но он нужен чтоб дальше идти+ продувка 5 и 6 горшка в стоковом при нормальной мощности страдает, и еще супер плюх мелких в итоге годный девайс очень.
john59
Да х** знает! А в чем вообще разница должна быть? У меня знакомые на 500 сил на сток коллекторах ездят! Я его поставил больше из за красоты и в связи с заменой топливной! Брал за 1000$ но по старому курсу ещё
Вот именно) что х** знает) работает добро это или нет)
а у нас есть графики на сток коллекторе
так что поставим этот, наложим и сравним
и будет понятно есть ли приход
ну как, сравнили приход ?
сравнили, 60 вхп на том же бусте
Нехило. Просто бытует мнение что кабак не дает мощи до 800-1000сил))
на сток коллекторе однозначно есть проблемки с продувкой, какие то цилиндры получают значительно больше воздуха, чем остальные и начинают звенеть
ну и как ни крути на том же давлении наполняемость цилиндров увеличилась)