Причина замены: недозаряжается аккум при умеренной езде по городу, нормально заряжается только, если "зажигать" по трассе, мерцает салонный свет, в сервисе замер осциллом показал пики, указывающие на пробой 1 диода или обмотки.
Заказано в экзисте, пришло за 5 дней.
Замена заняла ок. получаса в неторопливом темпе.
Изменений никаких, напруга как была 13,8 так и осталась, мерцание тоже не исчезло.
По итогам: нечего не починил, а тут еще и аккум сдох (индикатор стал белым — просит замены)
замена диодного моста генератора
Цена вопроса: 700 ₽
Пробег: 82 233 км
Toyota Premio 2006, двигатель бензиновый 1.8 л, 132 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — Электрика
Смотрите также

Замена щеток и реле регулятора на генераторе
Toyota Premio (T240)

Не заводится. Проблема вроде решена
Toyota Premio (T240)

Чистим контакты правой гитары (свет, поворотники) на Ist/Probox/Corolla<дополнено>
Toyota Premio (T240)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Барнаул
Toyota Premio, 2002
600 000 ₽

Барнаул
Toyota Premio, 2002
650 000 ₽

Иркутск
Toyota Premio, 2003
635 000 ₽

Братск
Toyota Premio, 2005
820 000 ₽
Реклама


Комменты 2
Однозначно гену нужно поменять, а он 6 тыров стоит у китайцев
Аккум мож поменять? Предохранители может быть…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти