Машину забрал с не опускающимся стеклом водительской двери. Мотор работает, но рваный трос…причем рваный капец как (смотри на фотке, он на три части порван. Стекло закреплено в двери системой "deshman" — палка под стекло. Номер стеклоподъемника 82403-H1000. Пока не очень понимаю, как собрать все это.
Как же это разобрать. На двери (фото не делал) откручиваем все шурупы, включая тот, что за крючком открытия двери. Снимаем треугольничек с пищалкой — просто сдергиваем, лучше для этих дел иметь пластиковые монтажки для разборки салона и тонкую отвертку. Нижнюю часть обшивки отдираем, она на пластиковых пистонах и поднимаем всю эту конструкцию вверх…только аккуратно ! там же провода ! Отстегиваем разъемы подсветки порога, стеклоподъемника. Далее. У меня стекло свободно передвигалось в двери, поэтому не знаю как это работает когда трос цел. Необходимо опустить стекло вниз и открутить два шурупа…те, что держат стекло на направляющей. Теперь поднять стекло и зафиксировать его — руками помогатора, или скотчем в оконном проеме…палка нам понадобится потом)), тем более она будет мешать извлечению стеклоподъемника. На фотке видно, красными "кругами" обозначены места крепления конструкции к корпусу двери. Головкой или ключом на 10 откручиваем их. Выталкиваем шпильки внутрь двери. Все, стеклоподъемник свободен. Сборка в обратном порядке. На всякий случай — прежде чем собирать, проверьте как стекло ходит в пазах, чтобы не было перекоса.
Продолжение следует…
Был заказан и куплен стеклоподъемник левой, передней двери — Hyundai/Kia 82403-H1000 — 2326р. Залит силиконовой смазкой. Никаких дополнительных частей не понадобилось. Собрал, все работает…как человек теперь, можно локти в окно пихать!))
Комментарии 3
Ну, после SEATa, это детский сад.)))
А я тросик просто заменил
2 недели назад сам решал данный ребус))) Оказалось всё очень просто.
У меня всё произошло из за того, что сломалась пластмаска которая удерживает кожух троса, возле верхнего ролика, на направляющей. И как итог сгрызло сам ролик и зажевало троса на приводе.
На авторынке, в палатке "автокрепёж", где продают всякие грибки, защёлки да заглушки. Купил ролик, ту хрень которая под ним удержвает кожух и 2 троса примерно нужной длинны. И того 600р
Открутил матор и высверлил 1 заклёпку, которая держит жестянку над приводным роликом. Иначе его не вынять. Потом крепил на обычную алюминиевую заклепку, ставил со строны моторчика.
В родных плстиковых упорах, что удерживают кожужи со стороны мотора, разсверлил отверстия. Что б натянуть на новые троса не срезая заводские ноконечники, так как самопальные держаться не так надёжно. Длинну троса можно регулировать кожухом, акуратно срезая его на наждаке и болгаркой. Главное трос не повредить
Но у меня всё стало без подрезки. Спасибо продавцу, удачно подобррал троса)))