Мысли после 10 000 километров

Просто впечатления от машины после 10 000 км езды на ней. Машина хлопот не доставляет, поэтому писать особо не о чем. Поэтому решил приурочить запись хотя бы к такой красивой цифре. Пробег у саньки сейчас 164 тысячи с копейками. Самая главная идея, в которой я убедился — "при наличии прямых рук, подержанная машина не доставляет никаких хлопот". Пока "наличие прямых рук" к себе отнести не могу, но, надеюсь, все впереди. Впечатления свои поделю на несколько частей:

1) Двигатель.
Расход топлива с наступлением весны стабилизировался на цифрах 8-8,5 л/100км при спокойной езде, и 9-10 л/100км при езде в стиле "ни в чем себе не отказывай". Это радует.

Насчет мощности движка в 105 л.с. — для полного счастья не хватает QG18, или хотя бы механической КПП. В принципе, когда едешь один, машина не расстраивает, до 110-120 км/ч все очень даже ничего. Особых беспокойств за двигатель нет — поменял масло (5W-30), прокладка клапанной крышки по всему периметру мокрая с небольшими потеками, но уровень за 7 000 км не изменился, при замене слили столько же, сколько и залили. Решил пока об этом не беспокоиться.

Недавно появился короткий свист при запуске двигателя, или короткий при резком ускорении. думаю на ремень генератора, на днях купил новый, скоро заменю.

Появилось подозрение, что при долгой стоянке на холостом ходу начинают снижаться обороты — изменяется вибрация двигателя. В этом плане очень не хватает тахометра, в планах установка выносного, там и посмотрим, что с оборотами.

2) АКПП.
Все хорошо. Масло на одном уровне, чистое и не воняет гарью. Наверное через месяц-другой сделаю его замену. Очень нравится режим O/D off, а так же пониженные передачи — зимой и в пробках просто палочка-выручалочка. И вообще заметил за собой, что стал пользоваться 2й передачей на долгих крутых спусках при небольшой скорости. Выходит что-то наподобие "помощи при спуске")).

3) Подвеска.
По моему мнению, подвеске не хватает жесткости и упругости. Подскажите новичку — чем этого можно добиться — ставить другие пружины? Или еще есть варианты?

Задние сайлентблоки почти скончались, решил поменять все + стабилизаторы, все купил, теперь жду, когда появятся деньги на полную замену))

Впереди при наезде на неровности на скорости появился резиновый скрип. Прям именно скрип и именно резиновый, у кого какие идеи, что это может быть? Буду благодарен за помощь.

Месяц назад на скорости от 80 км/ч почувствовал, что машина виляет по дороге, сделали развал/схождение, сейчас все без замечаний.

Часто выезжаю на природу, поэтому появилось еще одно замечание — не хватает клиренса. Причем, именно спереди — мешают картеры двигателя и автомата, сзади все замечательно. Я понимаю, что это легковушка.но обидно, не хватает, по моему мнению, сантиметра 3-5. Ставить проставки опасаюсь, решил со временем купить резину на 15, на этом, наверно и успокоюсь.

4) Кузов.
Кузов огорчает — цветут задние арки. Днище спасает старая защита, не знаю насколько ее еще хватит. Арками решил заняться сам, когда станет совсем тепло.

Так же по кузову есть мелкие коцки.и не очень мелкие. Судя по всему, машина была несильно стукнута спереди, в этом месте на капоте стала отколупываться краска. Есть так же язвочки, царапины и т.д. В мастерских за все это просят 4 000р с полировкой. Пока в раздумьях — отдать, оставить так или сделать самому. Когда только начинал ездить замял о бордюр правое крыло в районе брызговика, а так как недавно купил комплект новых брызговиков — задумался о ремонте. В общем, наибольшее беспокойство пока причиняет кузов.

В принципе о машине и нечего больше рассказать. В основном стараюсь ее не убить)) Заводится когда надо, едет куда надо, радует. Санькой доволен. Проблем никаких. Тьфу-тьфу-тьфу. Всем удачи на дорогах!

P.S. На фотографиях вид машины после мойки, несколько коцек, замятый низ крыла, ржавчина на арках и потеки масла на двигателе (да, там грязно, помою, когда будет постоянный плюс). И да, писал в БЖ о кожаной оплетке — фуфло, верх, за который в основном и держусь, уже износился, кое-где облез и появилось непонятное пятно на коже. Фото также прилагается.