Всем привет!
В жизни бывают ситуации, когда нам нужно делать что то-а мы не знает как, — и действуем в слепую!
так часто бывает у меня-но мне везёт и я додумываюсь до всего + читаю.
недавно столкнулся с проблемой проверки датчика распредвала —
хочу поделится опытом с теми-кто вообще не знает как это делается.
немного теории.
датчик распредвала является неотъемлемой частью зажигания
если он ВООБЩЕ НЕ работает-то авто заводится и глохнет через 3-5 секунд.
если он работает но глючит-возможны рывки во время движения, толчки, вибрация и дёрганье при скорости от 80-до 120 км/ч. так было у меня.
все очень просто!
там всего три контакта.
1) + плюс
2) выход сигнала импульса вращения ( +)
3) масса авто (минус.)
на разъёме проводки та же распиновка.
обязательно проверяем линии проводки без датчика при включенном зажигании.
1) + плюс (между минусом и плюсом должно быть близко к напряжения аккумулятора )
например если между + и — аккумулятора 12.5 то на контакте разъема должно быть 12.47~12.49 вольт
2) выход сигнала импульса вращения ( +) (между массой авто (-) и выходом сигнала, при снятом датчике, и включенном зажигании
должно быть 4.7~5.2 вольт
3) масса авто (минус.)
при заведённом двигателе-между массой авто (минус) и выходом из датчика
должно быть так-напряжение должно меняться постоянно но
так как частота вращения 800-900 оборот двигателя
всё диапазон скачков на 1.9-2.1 вольта.
если же выкрутить датчик-и сделать замер с надетым разъёмом и включенным зажиганием, —
то между контактом 2 и контактом 3 будет ЛИБО НОЛЬ, ЛИБО 5 ВОЛЬТ —
в зависимости от того-поднесли вы пластинку из металла или нет.
если у вас выходное напряжение зависло в одном показании-то датчик умер!
у меня показывало на выходе 8.7вольт и ни чего не менялось.
подноси не подноси пластинку -не было изменений.
оригинальный номер датчика распредвала двигатель сириус ( 39310-38050)
Очень надеюсь моя запись кому ни будь, когда ни будь очень пригодится!
Всем удачи, желаю не ломаться, а только ездить без проблем!
Комментарии 27
Привет! Подскажи пожалуйста, сопротивление нужно менять между какими контактами датчика?
Комментарий удалён
На распредвалу.
Привет, у меня хендай нф 2.0, вылазит ошибка р0011, там про распредвала, достал датчик, помыл очистителем дмрв, поставил проехал все нор, потом еду, бросаю газ а обороты не падают, натягиваю педаль газа на себя падают, может это быть из за него?
Здравствуйте.
Я так не думаю.
У вас мотор с фазорегулятором. Р0011 это базовая ошибка. (Она должна расшиватся дальше 0011/12-13-14 _механическая ошибка)/или ещё что то…Сбой синхронизации регуляции смещения углов распредвала. Не угадать. Читать сканером нужно.
Может клапан…
Может муфта…
Может растяжка грм и метки бегут.
Вам нужно в профиллный сервис.
Но очень маловероятно что датчик… По датчику ошибка будет p340.
Всех приветствую, у меня Соната 2005 год, 131лс, 2.0литра на мехе, проблема такая горит ошибка распредвала обрыв цепи, менял катушки, проводка в норме прозванивали фишка тоже, поменял 4 датчика, смотрели цепи распредвала в норме все, уде не знаю что делать, сегодня буду смотреть метки на колене, подскажите может кто сталкивался ?
Добрый день, дружище, тебе тему нужно создать, в основной цепочки.
Врядли с моей записи, давних лет, кто то подскажет.
Из написанного, я не понял что у вас за проблемы с машиной.
Добрый день. Подскажите, в этой области, под крышкой пустота, или что то должно быть, чтобы дпрв считывал показания?
У меня этот датчик в таком состоянии, вроде бы работает но фишка на него разломана, какой у неё номер, что нужно для восстановления этого дела?
Прочитал, попробовал, все получилось. Скорее всего был плохой контакт. Отличная статья, спасибо за информацию.
Спасибо за статью буду пробовать
Привет. Уточни, когда снимал датчик с блока он у тебя тоже был в масле? Не могу понять должно ли быть сухо в месте посадки датчика. Спасибо.
Слегка масло там может быть… Не всегда распредвала сальник идиально держит.
Спасибо. Проверил у себя датчик тестером, вроде работает т.к показывает от 1.7 до 2.1 вольт, но датчик весь в масле и при прогреве двигателя до 100 машина периодически подтупливает и даже пару раз глохла в пробках. Буду менять прокладки двигателя и сам датчик т.к читал что даже отклонение на 0.2 вольт сдвигают зажигание и начинаются проблемы. Датчик стоит магнитный и имеет свойство изменять свои магнитные свойства и так же вал намагничивается со временем наверное его тоже размагничу старым размагничивателем от телевизора при смене прокладки.
Дружище, у меня на первом выводе показывает 12,5 В, как и заряд Аккума. На втором контакте 11,4В. На массе 0,03В. Вот и куда копать?
Я же всё описал…
Где и что должно быть…смотри изменения на выходе. Если их нет-нет датчик труп.
А вообще проблема то какая?
Ошибка Р0343. Затруднённый запуск двигателя. Потеря мощности. Но двигатель не глохнет, не дёргается. На выходе 11,4В
Привет, а что за разъём? …отдельно продаётся?
от ваза.
не помню точно от какого…
вроде от калины от датчика фаз…
заехай в ваз магаз-там посмотри колодки…
Спасибо за информацию!
Подскажи а как по динамике машина при его неисправности?а то я все уже поменял кроме двух датчиков детонации и этого.и все равного очень тупо разгоняется
Помогите найти проводку к нему? У меня штекер разбит и переломаны провода. Есть ли номер каталожный?
Такая же фигня, нашел номер ?
От коленвала калины вроде.
От чего штекер ? Мне его раздолбали
Очень полезная инфа, спасибо!😃😁
Полезная информация
Хорошую работу провел