Привет всем. Прошу прощения у всех подписчиков и читателей моего БЖ за то что, давненько ничего не писал. Накопилось куча дел из которых прошедший слёт самандоводов, поездка в Тулу, стройка на даче и прочее, прочее. По стараюсь позже все описать по-максимуму, а сейчас хочу описать свою поездку в Тулу с целью ремонта передней подвески.
Итак, пошатали подвеску на моём коне Русские дороги — спереди уже капитально ощущалась вибрация, люфт и стуки. Не долго думая, записались в сервис в Туле и рванули вместе с Дарькой. Приехали как обычно, с утра и сразу нас на подъемник.

После диагностики стало ясно, что вся подвеска была родная и ничего на машине не менялось. Осмотрев все вышедшие из строя детали, мне озвучили цифры, которые я тоже сфоткал…


Следует отметить, что запчасти были взяты прям там же, возле сервиса ( с собой были только рулевые наконечники). По пути мне ещё поменяли датчики температуры, прокладку клапанной крышки, сальник привода и промежуточный подшипник правого привода. Пока все это меняли-ковыряли, мы прогулялись по "кладбищу самандов" — знаменитой Тульской разборке.







Потом докидаю ещё фотографий, с телефона особо не разгуляешься. После всех манипуляций там же сделали сход развал и мы покатили домой.



По сути, я прикинул что такая же работа в МСК мне стоила бы в 2 раза больше. Я уж не говорю про то, что далеко не все берутся за коней, заказ и поиск запчастей, ожидание запчастей в случае непредвиденных проблем, типа промежуточного подшипника и конечно же опытные специалисты, которые все объясняют подробно и доступно.

Вобщем, советую всем. На этом пока все
Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла.









Комменты 4
Комментарий удалён
Ну так почему бы тебе самому на него не пойти.
какой адрес в Туле и телефон?
А пожалуйста не учили говорить?
хороший пост, приходит понимание сколько экономишь самостоятельно меняя это за пол дня
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти