Вот и появились цифра — 120000 на одометре, не зависимо от моих желаний.
Стандартную замену моторного масла, фильтров по кругу — история умолчит. А вот про "нежданчик" — поведаю, им оказались колодки тормозные передние и задние. Скажу честно — планы на них были, при переходе на летний вариант резины. Но увы не дотянули до этого времени самую малость (месяц — другой). Не раздумывая над вопросом — менять или нет, приступил к работе.
Под первым номером выступают — колодки тормозные передние: Вуаля — на ваш обзор.
Конечно, куда без фотографий — было и стало!
А под вторым — колодки тормозные задние и пружины колодок тормозных задних.
Результатом данной процедуры остался очень доволен!
Комментарии 11
Да жесткий водитель тебе надо ATe жидкость тормозную для гонок)))Что бы не кипела))
У меня Shell ESL2 DOT4 — залит, функции вроде выполняет…
Не я так для шутки написал про ATE Racing))
И я ответил аналогично! :)
)))
Да уж, почувствуйте разницу…Душа после такой работы радуется!
Не то слово — радуется все что есть…
TRW — отличный выбор!
Согласен!
блин, ну лежат же у меня задние точно такие же((( чтож не у меня забрал…
У меня данный девайс лежал с конца осени 2012 года. А когда у тебя началась распродажа — меня это немного покоребило. И посетила такая же мысля — почему не сейчас…