С точки зрения маркетологов Mitsubishi, Северная Америка состоит преимущественно из Флориды, где теплая солнечная погода стоит 24х365, потому задние противотуманки — это лишнее.
Ну, поскольку я живу не совсем во Флориде, а очень даже севернее, и туманы, ливни и снегопады тут не редкость, я решил исправить недоработку японских бракоделов.
Североамериканская версия нижних задних огней слегка отличается. Нет основной лампы, зато есть дополнительный габаритный огонь.
Вырезаем отверстие.
Поскольку отсутствует не только лампа, но еще и рефлектор внутри — используем линзованный диод.
Один провод подключаем к габаритному огню, второй — ведем до ETACS.
Активируем задние противотуманки в ETACS Variant Coding и наслаждаемся осознанием того, что в следующий снегопад шанс получить сзади кого-то влетевшего сослепу несколько уменьшился :)
Комменты 6
Классно сделал. Тоже хочу вставить лампу во вторую туманку, только ни как руки не доходят!
А в чем был смысл видео?
Показать, что у нас бывает погода, когда задние противотуманки весьма полезны, а так же отличную управляемость Аутлендера в зимних условиях :)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти