ну вот двигатель почти собран
решено все таки поставить нивовские сдвоенные вентиляторы, в связи с этим они и были приобретены на петухах за 2,4к.р.
+ к ним:
*блок силовых предохранителей на 4 шт (заменил штатные двойные) —
*кабель 2,5квадрата, 4м — 160р
*термоусадка 6мм, 0,5м — 16р
*термоусадка 5мм, 0,5м — 12,8р
*мамы 20шт — 144р
*папы 10шт — 64р
*клема кольцевая 2шт — 6,4р
*реле четырехконтактное 2шт — уже было + одна штатная
*диоды 5шт — жена подарила у нее много
это что касаемо электрики. так же было куплено крепежа на 200р, патрубок, хомуты, трубка как мне сказали от газели, под дополнительный термо-датчик, сам термо-датчик.
пилить усилитель бампера я не захотел поскольку это всетаки силовой элемент, тем более что после того как я убрал штатную электро-магнитную муфту с вертушкой, диффузором и кронштейном высвободилось достаточно места для переноса радиатора. что я собственно и сделал. после замера выяснилось что нужно всего 50мм. вот решением этой проблемы я и занялся.
стяжки рулят.
по другому было ни как.
на подключение времени сегодня не хватило. буду это делать завтра.
завел сегодня после переборки двигатель. завелся как ни странно. . . по движке: заменены все прокладки, сальники, вкладыши, кольца (отечественные). клапана отрегулировал по совету одного товарища все на 0,4 — будем посмотреть, но на холодную бряцает как отряд тифтонских рыцарей. после небольшого прогрева из под капота пошел дымок — обгорают прокладки, особенно прокладка коллектора.
после небольшого ремонта осталась проблема, — после запуска двигатель, если не "подгазовывать", глохнет. грешу на генератор. может щетки. ощущение что он не выдает достаточно электричества. перед тем как двигатель глохнет на панели загорается иконка аккумулятора. после достаточного прогрева на газ машина не переключилась. в понедельник еду к газовщикам.
также заменил подшипник на коленвалу, точнее в коленвалу. выжимной подшипник. пошил новый чехол на вилку сцепления. старый засох и развалился.
сцепление скоро под замену. будем готовиться.
ну вот пока и все.
продолжение следует.
Комментарии 23
а усилеиние кронштеин не помешает если вентиляторы ниже спустить?
нет. а зачем ниже?
ну я хочу то же себе поставить. но не спимая масляного радиатора вот и ниже хочу. А если эти вентиляторы поцепить от стандартного провода у меня 405 евро 3. от гидромуфты отключить а эти поключить. Выдержит проводка или нет?
проводка не выдержит 100%. потому как на муфту идет проводочек тонюсенький. сделай все по схеме, завтра обязательно выложу.
лучше масляный радиатор в низ посатвь, ему все равно, а в радиаторе, по законам термодинамики, самое горячее место это верх.
просто я в элекрике вообще не шарю. глядя на машину как сделано я смогу поцепить а вот по схеме тяжело.)))))
я нормальную схему нарисую и контакты подпишу. плюс то пади от минуса отличить сможешь. если что будет не понятно спрашивай подскажу. сам два дня разбирался. теперь с закрытыми глазами могу перебрать ) ) )
ок. договарились.
Нормальный замут, а че мотором случилось?
тут все
вот это ты встречаешь весну) высматриваю тебя на дорогах, а он сидит понимаете ли во дворе, хомуты затягивает и пивко пьет))
у меня в школе хоть и была пятерка по химии, но такие компоненты смешивать едва ли возьмусь. машина+пиво — плохой коктейль!
на дороге ты меня увидишь вряд ли. я ж по Искитиму работаю. ну только если после обеда на большевичке встретить можно да дальше по курсу до дома.
я последнее время по понедельникам в искитим ношусь…мимо лебедевского.через речку Петушки)) так что увижу
Молодец! Хорошо получилось!
На Бизносе похоже места меньше чем у нас. Я не передвигал радиатор.
Жду продолжения.
Ух ты, склоняюсь к нивовским, но буду думать.
нечего и думать
стяжки не выдержат и порвутся!
у меня их много
Конструкция очень хорошая, да самое полезная! Да вот только одна беда…патрубок нижний, мне кажется будет постоянно протираться, да и пропейлера, на хомуты к радиатору, тоже как то не стабильно. Ну это мое мнение …я против не чего не имел, конструкция действительно заслуживает аплодисментов.
спасибо за идею. Сделаю прокладку между патрубком и ловушкой.
А за стяжки я не переживаю. Во-первых, у меня их много, а во-вторых, и не такое на них крепилось. Кароче очень надежный, провеный крепеж!
Ну на счет много, это ты молодец))
Земляк, а сколько у твоей пробега?
75к
А, ну тогда понятно, я то думал что она вообще новьё.