В продолжении установки зеркал с электроскладыванием от Mazda Axella (www.drive2.ru/l/10227173/), как уже неоднократно обсуждалось, чтобы зеркала заработали, просто пересобрать их недостаточно, нужно воссоздать проводку для них. В этой части постараюсь подробно описать этот процесс.
Основная задача проста — необходимо от кнопки управления зеркалами провести провода к левому и правому зеркалу, по примерной схеме (спасибо Саше sanek-es за рисунок)
Для того чтобы все было сделано "по уму", необходимо приобрести проводку-донора, желательно от водительской двери и любой задней, она нужна будет для изъятия из нее необходимых клемм для подключения, так как клеммы в фишках разные.
Итак проводка-донор найдена, извлекаем необходимые нам клеммы.
Фишка на зеркала, по аналогии с той которая стоит в зеркале имеет оранжевый общий замок, отводим его и иголкой отводя замок каждой клеммы вынимаем их (необходимо 4 клеммы)
Фишка на кнопку так же имеет общий замок, который отводится вверх и вниз от проводов, после этого иголкой извлекаются клеммы (необходимо 2 клеммы).
Общая фишка двери с синим фиксатором, (фото будет ниже), не имеет общего замка, а клеммы просто извлекаются иголкой (необходимо 4 клеммы).
Для проводки в двери все найдено, создаем проводку водительской двери:
2 клеммы-папы на зеркала, 2 клеммы-мамы на разъем кнопки, 2 клеммы-папы на разъем между дверью и кузовом, все они разные, для удобства маркируем. По проводке-донору водительской двери измеряем длину проводов с небольшим запасом.
Cпаиваем провода по приведенной выше схеме. Так как мне помимо проводки водительской и задней двери, досталась еще и проводка пассажирской двери, то для пассажирской двери паять ничего не пришлось, я просто извлек 2 провода с клеммами (от фишки зеркала до фишки между дверью и кузовом). Вот так выглядит проводка дверей — сверху водительская дверь, снизу пассажирская.
Теперь необходимо заготовить провода для прокладки между дверями, тут-то нам и понадобится общая фишка задней двери (от двери в кузов), именно в ней и стоят такие же "клеммы-мамы", которые установлены в ответной части фишки в кузове машины на передние двери
На ней нет общего замка, клеммы извлекаются иголкой и припаиваются к заготовленным проводам для прокладки между дверями
Все необходимые провода с клеммами заготовлены, можно идти к машине и прокладывать их.
Пассажирская дверь — для удобства необходимо снять бардачок.
Снимаем резиновых кожух с фишки между дверью и кузовом. Отводя ОДНОВРЕМЕННО 2 фиксатора сверху и затем 2 снизу вынимаем фишку из кузова. Предварительно я бы посоветовал изучить строение фишки на проводке-доноре, чтобы ничего не сломать. А также возможно потребуется еще 2 руки, мне помогала жена.
Отводим синий фиксатор и разъединяем разъемы (на фото указал фиксаторы которые держат фишку в кузове — это 2 верхних, такие же снизу).
Для удобства добавления контактов в фишку проводки в кузове машины, я ее вытащил в салон, хотя этого можно и не делать.
Добавил контакты в свободные места, размотал изоленту и спрятал их в штатную гофру.
Дальше прокидываем провода по салону, как кому удобно, я прокинул по торпеде, так как она была разобрана.
Добавляем на аналогичные места клеммы в ответную часть фишки на двери
Примеряем по длине провода к фишке на зеркало
Аккуратно их укладываем и фиксируем, проводка пассажирской двери готова.
Водительская дверь, снимаем резиновый кожух, вынимаем фишку и разъединяем ее по аналогии с пассажирской дверью. Самое длительное это просунуть протяжку проводов – я использовал металлическую протяжку от гофры (давно ей пользуюсь), получилось не с первого раза и не совсем куда планировал, но потом проанализировал как пойдут дальше провода решил их оставить так
Добавляем контакты в фишку, с этой стороны в салон проводку не вытащить, поэтому в гофру спрятать провода не удалось, просто плотно примотал их к гофре изолентой.
Дальше провода по аналогии с проводами отключения омывателей фар (www.drive2.ru/l/4469292/) прокладываем по торпеде, как видно на фото, даже удачно получилось что я попал именно в это отверстие.
Добавляем контакты в ответную часть фишки в двери и примеряем по длине
Укладываем их по проводке двери, водительская дверь готова
Все клеммы вставляются в фишки по аналогии с тем как вынимались, т.е. не забываем открывать общий замок если он имеется.
Проверяем работу зеркал, если ничего не напутано все должно работать.
На этом с прокладкой проводов все, как видно, у меня получилось все эти манипуляции проделать без снятия дверей. Отмечу также, что я хотел пойти хитрым путем и нашел в фишках на двери в штатной проводке на машине не задействованные провода одинакового цвета и был уверен, что это одни и те же провода, но прозвонив их понял что связи между ними нет, поэтому провода по салону бросать в любом случаем придется.
Будут вопросы спрашивайте возможно что-то элементарное упустил, было тяжело отобрать 20 фото, еще целая куча осталась)
Продолжение в следующей части: Зеркала от Axela. Часть 3 — кнопка. Итог.
Комментарии 57
Лёня спасибо за подробную инструкцию. Собираю себе сейчас такие зеркала и возник вопрос.
Как узнать где минус на кнопке управления и минус на зеркалах, чтобы соединить их между собой?
Можна ведь по не знанию минус от кнопки управления соединить с плюсом зеркала. Или я что-то не понимаю))
И какие ты провода использовал для прокладки в салоне? Сечение и т.д.
Вот схема, сверху язычки фишек (защелки), вид со стороны проводов фишек. Провод использовал 0,5 квадратов.
Инструкция, отличный пост
Спасибо, да, когда я делал не было настолько подробной инструкции, поэтому решил все нюансы рассказать
Леонид привет, сразу скажу я не электрик, по этому вопрос, вижу провода от кнопки к зеркалам (на подключение) а откуда на это все приходит питание?
Привет. Питание поступает с нового блока (с кнопкой) управления зеркалами
Спссибо👍
Отличная доработка!
Молодцом 👍
Отличная работа, не у каждого есть такая функция
У нас вот тоже на европейский комплектациях решили ее не ставить
Удобно 👍👍👍
Согласен🤝
Классно 👍 Лёня динамики пора менять)
Уже в процессе)
Вот это удобно) а подогрев есть?)
Да, подогрев был, его пришлось переставить со своих зеркал, теперь и подогрев и электроскладывание
Как всегда по красоте 👌👍
Благодарю
На сколько я понял нужны две косы: от передней и задней двери. У них папа-мама организованы наоборот, т.е. в передней со стороны двери папы а у задней мамы. Таким образом получается комплект. Так?
Да, все правильно
Как же прижать эти белые фиксаторы сверху и снизу на водительской двери, если рукой с обратной стороны не подлезть?))
2-мя отвертками это реально сделать, в первый раз лучше в 4-ре руки, потом и в 2-ве получится. Я подлазил сверху и снизу
Так это же водительская)) там лабиринтом сделано)
Не знаю какой там лабиринт, отжимаешь сначала ближние сверху и снизу, потом одну дальнюю снизу или сверху, не давая при этом защелкнуться остальным, потом нажимаешь последнюю оставшуюся…
Я когда провод складывания зеркал прокидывпл, то проклял всё) там не то что рукой… Так пальцем трудно пошевелить)
Поэтому в этих пальцах должна удержаться плоская отвертка
То есть разъединить разъем снаружи не получится?
Не вынув его из кузова, нет
это на всех фишках дверей такая история?и сзади тоже?
Задние не снимал, но на проводке видел, принцип такой же
Спасибо Бро) Кстати, на задней двери я всё-таки смог резинку одеть)Долго пыхтел правда, но смог))
Ну это конечно крайне неудобно)
То чувство когда зеркала складываются но я даже и не думаю о том что бы их складывать ) а человек душу вложил и так заморочился)
Так всегда и бывает) Захотелось чтобы они складывались сами, вот и пришлось заморочиться)
Ещё один отличный мануал! красава Лёнь!
Благодарю!
Рукамастер, респект)
Спасибо!
Очень все аккуратно, молодец! Отличная работа)
Благодарю!
в закладки! зеркала лежат, подожду конечную часть и начну запил)
Да, еще немного и можно ставить на поток)
далеко ехать чтобы хоть очередь занять)
И не говори)
даааа.роботы здесь не мало…Расписано как всегда-отлично) в закладки, надеюсь все таки дойдут к ним руки)))
Если честно это по первости кажется, что дофига делать надо, по факту не очень. Главное понять что куда)
меня вот эта работа и отталкивает пока от покупки зеркал)))
Пайка проводов?
пайка это вообще)))) я с проводами не дружу, а с пайкой подавно))))
Надо учиться)
надо, но на машине такое точно не буду, я очкую такое делать))) в Москву нужно приехать, на экскурсию и на установку к тебе)))))
Как вариант, но на установку времени прилично требуется
Геморрой кароче) над не фоткать а видео обзор пилить)))
Кстати когда вникнуть в тему гемора нет вообще, тем более что я все нюансы описал, просто нужно время на это все) По крайней мере мне удалось не снимая дверь это сделать.
Судя по фото, ты, это неделю делаешь), я за вечер сделал, тож не снимая дверь.надо по сути, от одной двери к другой провод кинуть, и фишку зеркала перепиновать, и все работает.
Я это сделал с сумме за один день, не люблю торопиться и делать тяп ляп в машине, хочется сделать один раз и забыть об этом.