Steinmetz ST1 ET31

Всем привет! Я вообще не планировал это дерьмо! Хотел отложить стайлинг на 2017, а в этом году заняться кузовом, запилить арки, покрасить бампера, починить багажник, обработать машину антикором…
В общем жена marika8 долго высматривала себе машину, и волею судеб мы запланировали съездить в Зеленоград посмотреть Galant 8, пруль, полный привод, 2.4

И вот как-то я листаю ленту на драйве и вижу, как кто-то постит в ленту запись о продаже Steinmetz ST1 ET31 на Nokian Hakka Blue, цена вопроса 30 тысяч рублей…И как вы думаете, в каком городе продаются колеса?) Конечно в том же, куда едем смотреть машину)

Продавал колеса Роман ака g-gun

Мы с ним встретились и примерили одно колесо, решил примерить сзади, так как интересовало, как арка будет взаимодействовать с 17 колесами.

Диски приобретались Ромой в бедном состоянии, он их перекрасил, поставил хорошие ниппеля и колпачки.

Эту фоту я после примерки открывал раз пицот наверное, пока не забрал диски…
Смотрится цвет как-то уныло, ракурс неудачный, ничего особенного…Но это же Steinmetz!

Я выжал последние средства, Рома продал резину отдельно, и получилось забрать только диски.

Я по резине рассчитывал сначала на б/у 225/45/17, нашел комплект с небольшим износом за 8 тысяч, но его быстро забрали…Потом смотрел за 11к, одна покрышка ремонтирована…
Потом я просто посчитал финансы и понял, что на резину просто нет денег…
Около месяца диски лежали у меня, ждали резину.

Выжав еще самые последние соки, я заказал Tigar Syneris 225/45/17 в новом состоянии. Выбор в пользу бюджета конечно.

Пока ждал резину, решил заняться вопросом болтов и секреток.

Болты выбрал следующие:

Запчасти на фото: 99907065, 339113

Стандартные мои болты имеют длину 47мм, чего не очень достаточно на данные диски. На фото болты от BMW длиной 50,5мм. То есть, на 3,5мм длиннее. Конус у данных болтов чуть шире.

И вот, за час до конца рабочего дня приходит смс с оповещением о прибытии резины в мой город, я лечу за резиной, потом на шиномонтаж, а после работы в гараж ставить колесы)

В отрыве от машины выглядит обычно и скромно)
Начал ставить сзаду на новые болты. К слову я всегда затягивал старые 15 колеса с полуметровой трубой-усилителем, то есть, достаточно туго. На задних я сделал также. С данными болтами на задней оси болт делает 5-6 оборотов до блокировки, что меня вполне устроило.

Перебрался на перед, снял правое колесо, одел новое. Наживляю новые болты, затягиваю потихоньку. Опускаю колесо, затягиваю с трубой и чувствую, что все 5 болтов как бы прокручиваются…Выкручиваю один болт — резьба потянута. Понимаю, что на всех остальных 4 болтах такая же хрень. Вворачиваю старый оригинальный болт со стажем, который короткий…Тоже потянул резьбу…Значит дело не в болтах. Решил затягивать болты от руки без трубы, стремно мне без нее, но колеса держатся даже на 3-4 витках болтов.

Итак. В темноте уже заканчивал, потихоньку поехал до дома, а сегодня помыл машину и колеса, решил пофоткать результат)

В общем я ужасно доволен) Еще раз спасибо тебе, Ром) Диски ничтяк, на ступице не болтаются, коцок нет, отбалансировались нормально!

Всем ровных дорог, и любите свои автомобили!