Ремонт насоса ЭГУРа

После чистки контактов ЭГУРа и замены жидкости ошибка усилителя руля пропала на пару недель. Но после ее возвращения усилитель руля уже не возобновлял свою работу, в общем мои опасения подтвердились, не отделался легким испугом. Посмотрев на цены нового и б/у насоса ЭГУРа — я был в очередной раз шокирован и решили посмотреть самостоятельно что там внутри, благо есть огромное количество записей по разбору подобных насосов.
Все разбираем, сливаем и пр., в итоге достаем насос и начинаем разбор:
Снимаем хомут бачка и расшатывая стягиваем его.
Видим следующую картину:

Затем откручиваем 4 винта и снимаем насос

На мой взгляд промывка насоса при замене жидкости помогла, т.к. видимых отложений или осадка не было замечено, после мы срезаем герметик и вскрываем корпус блока управления насосом (J500).
Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия слишком внутри все влажное, окислы, песок, да да ПЕСОК!, морской или речной экспертиза не смогла определить =)

Вокруг фишек изнутри большое количество отложений, некоторые дорожки на плате поедены, так же все влажное, в белом налете — не удивительно что он сначала барахлил, а потом совсем сдался.

Для того чтобы полностью отсоединить плату от корпуса снимаем стопорное кольцо (фото 3), затем снимаем стопорное кольцо со стороны платы, откручиваем 4 винта крепления платы, и аккуратными постукиваниями по корпусу штока и по контактам фишек (они просто вставлены в разъемы корпуса и припаяны к плате) равномерно снимаем плату вместе с катушкой.

Запчасти на фото: 2103001, Z1011

Решили открутить винты крепления разъемов к корпусу — все обломались! (если у Вас в этом нет необходимости, то не стоит даже трогать!)

Фишки тоже не важно выглядят, уплотнительные резинки засахарились — промывка и смазка помогла вернуть им рабочее состояние.

По итогу все почистили, высверлили старые винты из корпуса, нарезали новую резьбу и собрали.

ВНИМАНИЕ! если вдруг надумаете проверять насос с подключением трубопроводов и заливкой жижы, то обязательно необходимо его установить на место, прикрутить кронштейн и пр., т.к. при запуске он очень сильно проворачивается и у большинства ломает соску подключения обратки!
Я начитавшись этих ужасов решил проверить просто работоспособность самого блока.
Подключили для проверки только питание и фишку с CAN-шиной.
Не заработало — при включении зажигания загорелся "желтый руль", "Вася" не смог зайти в блок 44 (Усилитель руля), как будто его нет. Печально, но ожидаемо.

Понял что у нас 3 варианта:
1) покупать новый
2) искать б/у
3) ремонтировать свой

Выбрали 3 вариант и не прогадали.
Отец нашел хорошую фирму в СПб. Они заменили всю плату, прошили ее, поменяли корпус со сломанными болтами на новый, собрали все, загерметили и проверили на стенде. Дают гарантию полгода. В довесок дали новые ответные фишки.
Сказали, что плату восстановить не удалось, поставили новую. Причина естественно влага, попадающая внутрь через вент.отверстия центральной (большой) фишки.

Но без приключений не обошлось, каждый раз убеждаюсь, что необходимо все тщательно проверять. Забыли поставить на место шпильки с резиновыми проставками, через которые крепится сам ЭГУР к кронштейну.

Приехав в гараж понял, что это EPIC FAIL. На следующий день нужна была машина и мы просто вырезали из плотной резины проставки, просверлили в них отверстия и прикрутили болтами.
Все собрали и о ЧУДО! Все работает, но был какой-то слишком громкий звук при работе ЭГУРа.
Позвонил в эту контору, сказал про крепления и про звук — приехал на след. день, дали абсолютно новые. Позвали мастера по поводу звука и тот сообщил, что все дело в них, якобы звук передается через болты на корпус кронштейна и на авто. Честно я не поверил, даже несколько раз говорил ему, что вдруг не поможет, то они сами будут все снимать и смотреть в чем дело!
И представляете реально помогло! Моему удивлению не было предела. Конечно пришлось запариться опять все разбирать, но без отсоединения трубок. Могу ЭГУР наверное уже за 15 минут снять со своего авто =)
Вот такие вот приключения у меня с этим ЭГУРом. Но теперь все работает, как часы. Катаюсь довольный!
Ремонт — 9000руб.

Плюсом приехали заглушки багажника в крышу. Поставил — увеличил мощность авто естественно)))))
Заглушки 4шт. — 50руб.

Запчасти на фото: 6Q0860137A

Спасибо за внимание! Может эта запись кого-то направит на правильный путь при поломке ЭГУРа, т.к. я читал неделю форумы, записи бортовиков и чем больше читал, тем больше не понимал куда копать.