Всем привет!
Уже довольно давно горит "джеки чан" (Check-Engine) ошибка неэффективная работа катализатора. Двигатель крутился нормально, машина ехала хорошо, откладывал все ремонт…пока в один прекрасный момент не подскочил расход до 14 литров (город) / 11 трасса.
Решено было выбить катализатор, поставить проставку (обманка в народе) под вторую лямбду и чтобы глушитель не прогорал да и звук выхлопа нормальный был вварить коллекторный пламегаситель. Заодно поменять и расплетающуюся гофру.
Начал обзванивать специализированные сервисы, гаражных мастеров и прицениваться. Слышал разное от 10тыс до 4тыс за работу, время выпонения от нескольких часов до 2 дней ( чтобы все успело остыть).
Слышал так же что не поможет обманка нужно после всей процедуры шить ЭБУ, это еще +7тыс руб итого около 14 тыс выходит. Слашал что механическая обманка работает 50на50. Может помочь а может и нет…
Для себя решил что шить ЭБУ точно не буду, ограничусь мехнической обманкой, по двум причинам
1) дорого
2) опасение того что после наших местных тюнеров начнутся проблемы с электроникой.
В итоге как оказалось те кто предлагал меньшую цену просто не сталкивались с нашим автомобилем))) уж в очень проблемном месте находится катализатор. Очень тяжело его достать.
В итоге нашел сервис где за работу взяли 5500р + 600р за замену гофры + пламегаситель 1500р ( у них в сервисе) + мои запчасти которые к тому моменту я уже купил: гофра 800р, обманка 900р.
Естественно прочитал все что нашел на форуме и тут по этой теме. Нашел в интернете фото процесса распечатал и показал мастеру как я хочу чтобы это исполнили) Мастер выслушал, распечатанные картинки все посмотрел, сказал что все сделаем в лучшем виде)
Делали следующим образом
1. Открыв капот наварили гайки на верхние болты защитного экрана катализатора, прикипели страшно.
2. Подняв на подъемнике открутили Крепления подрамника и опустили его чуть вниз.
3. Открутили защитный экран (много мелких болтов)
4. Открутили сам катализатор 2 болта снизу к гулушителю, и 6 сверху. И вытащили вниз.
Далее вскрыли высыпали содержимое, соты были оплавлены но не совсем наглухо.
Далее вкрутили обманку под второй зонд.
Потом вырезали гофру она расплелась внизу, вварили новую, поставили все назад, сбросили ошибку. Сделали все за 5-6ч.
То что выбили соты, собрал в пакетик и сдал на авторынке, принимают по 1200р/кг, вышло на 850р, неплохая скидка))
Итак, прошло уже больше месяца с момента ремонта, хочу поделиться ощущениями.
Раньше были иногда слабые толчки с глухим звуком при переключении на 2 и 3 передачи, грешил на то что либо сцепление кинул либо опора КПП доживает свой век. Они исчезли!) Переключения стали плавными! на всех передачах!
Расход 8,8л — 9л по городу, 7,5-8 по трассе.
На 3 передаче до ремонта пока 3 тыс об/мин не наберешь едет вяло, теперь ощутимо тянет с 2тыс и вообще теперь на всех передачах с малых оборотов едет лучше, едва нажимаешь газ.
Чек на панели не горит, сейчас понял что он раздражал)
В общем доволен, расход адекватный двигателю 1.6, едет хорошо, звук выхлопа не изменился!
Комментарии 35
00425 TRANSMASTER UNIVERSAL
Пламегаситель коллекторный (d изделия 100мм. L изделия 120мм. d трубы 55 мм.) ПОДОЙДЁТ ?
не знаю, как я писал выше я не покупал самостоятельно заранее, и размерами не интересовался, он был в наличии в сервисе, вообще у сервисов по выхлопу всегда в наличии они разных размеров. Разницы в цене что вы заранее сами купите или в сервисе никакой
Здравствуйте!
Как ощущения по прошествии времени? Как ведёт себя авто? Сколько уже проехали после замены? В каком теперь состоянии выпускной коллектор и магистраль выхлопной системы, ни чего ни где не прогорело? В каком сейчас состоянии пламягаситель? Беспокоила ли эта проблема ещё или благополучно забыли о ней?
с того момента проехал 41 тыс, 2 года, потом в 2018 продал авто, не думаю что возникли какие то проблемы
весь глушитель включая выпускной коллектор был в отличном состоянии на момент продажи авто
пламягаситель не смотрел, чтобы его осмотреть нужно или разрезать опять, или снимать и эндоскопом смотреть, что считаю пустой тратой времени и сил
Спасибо за ответ!
Когда будешь проходить официальное ТО — напиши результаты :)
Как думаете, может быть такая цена на удаление ката?
не верю я вашему скрину, 1500 это мало за работу.
заморочено снимать очень, кат между двигателем и моторным щитом, вынимать сложно
обманка одна стоит 800-1000
одекватный ценник на 2020г это 5-8 тыс
а можешь артикул дать пламягасителя или где его такой купить как у тебя ?
нет, я не заказывал, он был в наличии в сервисе, вообще у сервисов по выхлопу всегда в наличии они разных размеров
если делаете сами, то выход только один — после того как снимите и разрежете, езжайте на авторынок и меряйте тот что подойдет по размеру
Привет, гофра не прогорела?
нет, все нормально
Ваше впечетление по прошествию года. Просто в раздумии пламягаситель с перепрошивкой или универсальный кат.
а пламегаситель обязательно ставить? а если без него?
можно, но звук выхлопа будет как у жигулей, + слышал что температура выше будет
спасибо за ответ
а какой пламегаситель покупал, фирма? там размеры какие должны быть?
Фото где оплавлены соты можно посмотреть?
не фотографировал. Вот фото из интернета, только тут вообще оплавился весь, а у меня в центре такие сосульки слипшиеся были. А по краям нормально.
Я на фиесте просто пробил отверстия перфоратором через отверстие первой лямды. Но оплавлений не видел в осколках поэтому и интересно стало.
А пробивал на месте, без съема?
Да
А пробил большое отверстие? Туго пробивается? Чем удалял осколки катализатора?
Да не нужно ничего пробивать. Я насверлил дырок обычным перфоратором с длинным сверлом. Разьединил выхлопную ниже все высыпалось. Но то фиеста была.
отличная работа, ток не очень понял второй ДК без обманки и ошибку не выдает?
проставка на второй лямбде стоит!
У меня то же появились не большие толчки при переключении с 1 на 2-ю и вяло обороты до 3 тысяч набирает. Да и расход в последнее время в районе 10 литров стал… По ходу скоро эта же операция и мне предстоит))
удачи! надеюсь мой опыт может чем нибудь поможет)
И подскажи, какие размеры ?
гофра и пламень
гофра 230х45, пламегаситель не знаю, подобрали в автосервисе путем примерки "какой влезет то поставим"
А не велик расход ? я думал должно быть 5-6 литров(трасса).
1.6, по паспорту 8.5 грод, не может никак быть ниже паспортных, с нашими условиями
по трассе переключаюсь на на 3 — 3,5 тыс об/мин, еду 100-120 в таком ритме у меня выходит 7.6
скорость 130км/ч загрузка 3чел и полный багажник получается 6л на сотню 95го по трассе
DeniskaSt
1.6, по паспорту 8.5 грод, не может никак быть ниже паспортных, с нашими условиями
по трассе переключаюсь на на 3 — 3,5 тыс об/мин, еду 100-120 в таком ритме у меня выходит 7.6
А скажи, до переделки катализатора не было проблем с оборотами, не плавали ?
нет не плавали