Сил особо нет всё описывать.
Но тот кто откапиталил ранее двигатель был напрочь неадекватен.
Масленый картер был приклеен на эпоксидную смолу.
Вкладыши шатунов стояли так что гильзы не смазывались.
Сильный износ распредвала по кулочкам и не все одинаково.
Износ плоскости стаканов.
Раскол все первых компрессионных колец, на 4ом напрочь разбило поршень.
Износ шеек коленвала настолько большой, что руками болтался коленвал +\-1мм. Вкладыши при этом почти не изношены, просто поставили больше предидуших.
Втулки распредвала как будто проточило пескоструем.
Шестерни были ГРМ изношены.
Подшипник в кленвале, тот который на коробку болтается атас.
А масленый носос почти не прироботался.
Распредвал на замену есть. Поршня пока не нашел, тяжелые денежные ситуации пока не позволяют новые купить.
Гильзы в идеальном состоянии.
Комменты 12
Поршни какого размера нужны?
Заводского размера. как в мототехнике обозначается "0"
блок 2410, какие могут ещё подходить я не вкурсе. Сам бы проверил, но основной гараж с основным запасником обнесли подчистую(
У меня от 21-го двигателя где-то новые поршни лежат, они вроде подходят на 402 двигатель (Поршни одинаковые (53-1004015-24), а гильзы разные), сегодня поищу.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти