Давно ещё было замечено одно отличие сайлентблоков в STi версии и так же давно были приобретены ( но всё ни как руки не доходили поменять) .
Отличие от гражданских всего то в его целостности, то есть мой в атмо версии сайлентблок имеет сквозные отверстия по двум сторонам при отливке резины. Сегодня я их спрессовывал и они слегка подорваны, втулка под болт сидит на месте, в общем для пробега в 189200км состояние у них хорошее.
На фото видим что сайлентблок 20254FE000 от STi версии цельный, нет ни каких сквозных отверстий в резиновой отливке., что мне это дало, всего лишь жёсткость продольного рычага, колесо в движении не так сильно уже гуляет при прохождении бордюров или большых камней. Полиуретан не хотел, да он жёстче, но резина мне в подвеске больше нравится и тем более оригинал!










Комментарии 9
Не в курсе на SG подойдет?
Да
НАПИШИ ПОЖАЛУЙСТА РАЗМЕР ЭТИХ САЙЛЕНБЛОКОВ
То есть от сти форика?
Импреза СТи
Ок понял👍
Вот я раньше то не знал, поставил сток оригинал — такая херня мягкая.
Болезнь этих сайлентов в оригинале…втулка отрывается от резины…а резина хрен когда порвётся…
при пробеге в 189т.км такой болезни не заметил!