После покупки машины для меня стояла одна главная проблема — переключение скоростей. Постоянно при переключении скоростей машина дергалась (Мой стаж на механике порядке 5-6 лет), раздавалось клацание.
Совершенно случайно я набрел на инфу о том, что при сборке машины, нерадивые сборщики не выставляют правильный зазор на тросике сцепления между вилкой и пластиковой резьбовой вставкой. Кому-то помогало сие действо, кому-то нет. Вот и я решил попробовать.
Делать сию процедуру лучше все-таки вдвоем, но кому как.
1. Я сделал (вернее нашел:)))) шаблон в виде болтика, длина которого была точно 27 мм. (Не пытайтесь пользоваться линейкой или штангельциркулем: во-первых геморно, во-вторых придется придерживать вилку от ее перемещения.)
2. Снимать блок воздушного фильтра придется и это однозначно! Либо, можно снять защиту и подлезть снизу. Аккуратно снимайте держатели кабеля аккумулятора и трубки ОЖ. Вот видео, где человек объясняет практически всю процедуру
3. Тянем конец тросика вперед, удерживая вилку и выставляем нужный зазор, проворачивая пластиковую вставку.
Ощущения: Пока все встало на свои места: мягкое переключение, без рывков, клацаний (минимально), как на иномарке, задняя передача хондрила, когда стоял на уклоне, теперь все пришло в норму, передачи стали втыкаться как на иномарке.
Так что 27 мм — не миф, а реальность.
Комментарии 27
Блин, так где эти 27 сантиметров выставлять?на конце?Вот так?
Точно уже не помню. Но похоже вы правы. Там в бортжурнале есть ссылка на видео. Возможно там подтвердите свое предположение
MaxYesakov
Блин, так где эти 27 сантиметров выставлять?на конце?Вот так?
Нет, не там. Трос тяни влево и между пластиковой гайкой и вилкой железной должно быть 27 мм.
После проблем ни каких не было?
Машину продал. НО помню, что хоть и помогло, но не так уж прям. Почему-то со временем возвращалось на предыдущие настройки, но, эта доделка полезна однозначно.
Сейчас езжу на иномарке и жалею, что нет возможности регулировки сцепы, так как гидроусилитель стоит. Тоже схватывание при полном почти отпускании педали. Но там уже другая история.
хехе — я сегодня записался к диллеру по причине позднего схватывания(высоко слишком) педали сцепления из-за чего есть ощущения что бросаешь сцепление(как вчерашний автошкольник). А потом нарвался на вашу статью — если откажут или скажут что все окке и я просто кривоногий, до буду делать по вашей статье — единственное проясните момент с болтом на 27мм — вы его подставляли в зазор между вилкой и пластиковой штукенцией и тем самым измеряли или как? для чего нужен второй человек в этой операции — нажать на сцепу или придержать чего — с трудом пока понимаю как рукой оттянуть трос который итак в натяжении находится…
Именно так замерял вы все правильно понимаете, второй человек нужен чтобы придерживать вилку, потому что она может сдвигаться. И еще 27 это стандарт, однако вы все равно слушайте машину, может вам придется чцть больше сделать или чуть меньше. Если обращайтесь
Сделал. Классно. Еще все что можно вокруг педали сцепления залил вдшкой. Педаль стала бесшумной, почти невесомой но в то же время упругой. Передачи переключаются мягче. И еще кажется что резвее разгоняется 😂😂😂
Круть, еще посмотри по инету, чел объясняет, что нужно промазать храповый механизм и еще что-то, уже не помню.
Да, я смотрел этот видос. После него и залил вдшкой
Хо'кей.
Piligrim1707
Круть, еще посмотри по инету, чел объясняет, что нужно промазать храповый механизм и еще что-то, уже не помню.
Да там не мешает промазать всё ! В тросик закачиваю аэрозольную графитовую смазку . Для этого срезал трубочку у баллона под острым углом и вставляю её под резиновую гофру троса возле вилки сцепы . Со стороны салона банально пробрызгиваю храповой механизм и его окрестности )) Если эту процедуру запустить, а потом, всё же, повторить, эффект очень заметен, всё начинает ходить, как по маслу . Впрочем, почему — как ? )))
А регулировка — только один раз, и то, смысл невелик, поскольку автоматика тут же восстановит статус кво . Кстати, под ту самую пластиковую регулировочную пимпочку тоже надо брызнуть .
Вот вы пишете, комментируете- это замечательно, однако на вашей странице ни одного бортжурнала с подобным. Поделитесь информацией с другими, чего, как и почему. А то через год блин нахожу инфу, начинаю делиться, а оказывается все типа знают, да еще и свое "вставляют". Уже сколько раз такое замечал: один начинает писать, а другой говорит, что уже проделывал это и еще чего-то добавил и так далее, а в бортжурнале — тишина. А вещи очень важные.
gopnikizulanude
Сделал. Классно. Еще все что можно вокруг педали сцепления залил вдшкой. Педаль стала бесшумной, почти невесомой но в то же время упругой. Передачи переключаются мягче. И еще кажется что резвее разгоняется 😂😂😂
Сегодня обгонял машину на 60 на 4 передаче, так машина без проблем разогналась, раньше такого не было. Так что ты прав, машина действительно резвее стала ехать. Педаль газа стала резвее отзываться и на низах машина "вздохнула". Вообще писец, из-за какого-то сранного зазора машина буквально преобразилась (тьфу-тьфу-тьфу). Единственное, сегодня трогался, по привычке не нажимал педаль газа и резковато отпустил педаль сцепления и машина заглохла. Вообще думаю, мне надо еще пару мм побольше сделать, поэкспериментировать))))
Поэкспериментируй. Но при резком бросании она в любом случае заглохнет, т.к. мозгам нужно время чтоб понять что происходит и приподнять обороты
Хорошо, понял тебя. Я думаю км так через 200 можно будет опять послушать машинку.)))
Piligrim1707
Сегодня обгонял машину на 60 на 4 передаче, так машина без проблем разогналась, раньше такого не было. Так что ты прав, машина действительно резвее стала ехать. Педаль газа стала резвее отзываться и на низах машина "вздохнула". Вообще писец, из-за какого-то сранного зазора машина буквально преобразилась (тьфу-тьфу-тьфу). Единственное, сегодня трогался, по привычке не нажимал педаль газа и резковато отпустил педаль сцепления и машина заглохла. Вообще думаю, мне надо еще пару мм побольше сделать, поэкспериментировать))))
Великая сила плацебо ! )))
Приезжайте, докажу)))))
Вот хитрец — приезжай в Казахстан, он докажет )))
Вы от Кустаная далеко живете?
Не очень — 2074 км, один день и 5 часов в пути навигатор насчитал )))
Да уж, еще таможня и страховой полис. Ну что ж, значит не судьба)))) Останемся каждый при своем мнении))
Piligrim1707
Сегодня обгонял машину на 60 на 4 передаче, так машина без проблем разогналась, раньше такого не было. Так что ты прав, машина действительно резвее стала ехать. Педаль газа стала резвее отзываться и на низах машина "вздохнула". Вообще писец, из-за какого-то сранного зазора машина буквально преобразилась (тьфу-тьфу-тьфу). Единственное, сегодня трогался, по привычке не нажимал педаль газа и резковато отпустил педаль сцепления и машина заглохла. Вообще думаю, мне надо еще пару мм побольше сделать, поэкспериментировать))))
"А вдоль дороги мертвые с косами стоят, и — тишина"
И гаищники в кустах😂😂😂😂😂
Пока с переключением все хорошо! Но возьму на заметку))) Молодец!
Да заметил такую хрень у себя, надо будет добраться … Спасибо за ценную информацию …
А у меня скатились скупые мужские слезы)))). Потому что уже затрахался подбирать скорость для переключения и скорость опускания педали сцепления. Я ж говорю, ощущение теперь как на иномарке, даже лучше (у меня был opel vectra)