Здравствуйте товарищи!
Эта запись для тех кто задался вопросом какие у нас лампочки в приборке и пепельнице, а они там одинаковые, только изначально в пепельнице лампочка в зеленом презервативе. Отвечу сразу, обычные "лампочки приборной панели" в большинстве случаев 1.2W, которые продаются в магазинах автозапчастей для отечественных машин.
Как-то я заболел, не пошел на работу даже) Лежать надоело, дай думаю поковыряю Рекса, по планам замена 2 лампочек (габаритные огни и пепельница) и ремонт сервопривода печки. До сервопривода я еще не созрел, а вот лампочки наболели, хотя пепельницей не пользуюсь, зато лишний сигнал о том, что не забыл включить свет перед выездом, не помешает. Процессы демонтажа в базах знаний лексусоводоклубов описаны многократно, хотя и не всегда все там понятно. На пепельницу у меня ушло часа 1.5 размеренного движения, основная часть времени это выдергивание верхнего ящика из направляющих, страшно было. Люди не делайте этого без полного демонтажа консоли, 6 болтов открутить надо всего, в противном случае велика вероятность поломать направляющие, что я и сделал, в итоге все ровно разбирал все. В приборку я воткнул обычную OSRAMовскую лампу накаливания, в пепельницу для пробы вставил диодную, посмотрим как долго гореть будет.
Не много фоток процесса на память.
Фото ниже честно сперто с яндекса.
Комменты 20
Ну и на подсветке замка селектора.
Хорош пост поменял все сгоревшие. Особенно на режимах акпп самые востребованые сгоревшие были
Я вот вчера бардачок снял, посмотрел на сервоприводы, и собрал обратно машину. Не готов их откручивать пока. Хотя вижу, как дергаются. Скорее всего надо сразу новые или с японским пробегом искать для замены.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти