Вчера мы прокатились через самый выскогорный перевал по которому можно прокатиться в России, но обо всем по порядку, идея вынашивалась давно и вот мы дружной и веселой колонной поехали к месту старта, мимо ГАИшников, которым на нас было пофигу, а место старта у нас находилось в Верхней Балкарии. Где мы пополнили запасы газа и двинули в сторону перевала.
вот так весело и непринужденно набирая высоту мы добрались до первого и наверно единственного сложного участка, высокогорного болота, в котором очень многие из нас умудрились застрять, так прикольно выходишь из машины а под тобой земля ходуном ходит, застрял тут и я, но застрял из-за поломки, нива благодаря широкой резине и раздатке, шла спокойно по поверхности вот в самом конце, когда твердая замля была уже близко у меня сломалась педаль газа((( Сломалась пластинка, которая в движение приводит заслонку на карбюраторе, в результате чего я потерял тягу и машина бодро погрузилась в жижу, пришлось ремонтироваться, а потом просить помощи у друга. Спасибо, по воле Божьей у меня в инструменте оказалась точно такая же запасная пластинка.
после меня, а точнее почти рядом со мной сел патриот на большой ХТ резине, в болоте как я понял ХТ не панацея.
Вот так повеселившись мы двинули в сторону перевала,
что нас ждало дальше мы не но помня предыдущие поездки наверху нас должно было ждать серьезное препятствие в виде мокрого склона по которому нужно было подняться, но страхам моим не суждено было сбыться подъем был относительно сухим. И все прошли его без проблем.
Далее нас ждал подъем на сам перевал и долгий спуск в Безенги, где мы остановились на запоздалый обез среди цветущих лугов.
Пообедав в Безенги мы двинули домой, по пути нас накрыл ливень, всюду, пока мы ехали в Безенгийском ущелье были следы от сошедших селевых потоков. дорога была в не очень хорошем состоянии итого в пути мы провели 10 часов, перепад высот был огромным местом старта и финиша для меня была высота 273 метра над уровнем моря, а высшая точка на которую мы забрались составила 3100метров. Вот так весело мы мы провели пасмурный но очень веселый и классный выходной. И у меня появилась идея, проехать там еще раз, но только в ясную погоду, уж больно хочется еще раз взглянуть на Кошатантау 5152 метра.
Комментарии 25
аааа! ну просто нереальная крутотень-красотень! эмоции одни!
Это перевал от Верхней Балкарии на Безенги, который на викимапии вот тут вот, да? wikimapia.org/#lang=ru&la…32255116/ru/Урочище-Иричи
Почти там же, мы получается направо ушли а это место если ехать прямо по ущелью… Тут ещё наозеро пройти можно…
Блин, я тоже так хочу!
Предпоследнее фото — люблю такие места ))) поджилки трясутся — а ты едешь
Эх… Не получилось с вами. Надо чиниться быстрее…
здОрово!:)
самое высокогорное болото зато нашли ))
В болоте из ХТ только Боггера едут уверенно, а прочие симексы и их аналоги с энтузиазмом пытаются докопаться до истины. :)
Можешь приехать и пртестить свои богера)))
Богема создавались именно для болот…
Старк прото им ни чем не уступают, а по грязи едут наравне с резанными богерами!
По грязи да, но вот по болоту, взгляни на рисунок блоггера и благодаря его рисунку на площадь контакта…
Кирил теория это, по своим наблюдениям выводы делаю, если есть богера лучше давай затестим)) у тебя на боевой какие стоят?
Мы с тобой в разных весовых категориях, а у меня не теория, а небольшая практика, в глине твоя резина имеет все шансы уделать боггер, а вот в болоте, где важна большая площадь контакта, боггера выиграют, на ниве я вполне имел все шансы проехать там где ты засел, если бы стравился до 0.6атм, там вес решает и площадь… Ты не подумай, я ни в коем разе не хочу сказать что-то плохое о машине или резине, но тут банальная физика, чем агресивней рисунок протектора, тем шустрее он сдирает верхний более плотный слой в болоте, а дальше уже земное притяжение и слабый грунт делают свою работу…
Лады, затестим как нибудь)). На ютубе много роликов где сравнивают богера и старки, единственный плюс богера, это то что на них можно долго ехать на давлении 0, на старках ездить на таком давлении нужно с большой осторожностью.
tblrnik07
Мы с тобой в разных весовых категориях, а у меня не теория, а небольшая практика, в глине твоя резина имеет все шансы уделать боггер, а вот в болоте, где важна большая площадь контакта, боггера выиграют, на ниве я вполне имел все шансы проехать там где ты засел, если бы стравился до 0.6атм, там вес решает и площадь… Ты не подумай, я ни в коем разе не хочу сказать что-то плохое о машине или резине, но тут банальная физика, чем агресивней рисунок протектора, тем шустрее он сдирает верхний более плотный слой в болоте, а дальше уже земное притяжение и слабый грунт делают свою работу…
Кирил ты у Кости (патриот) узнай когда я его вытащил и он пошел по моим следам, как он опять сел, я прошел даже верхний слой не подпортил))
Да все это фигня😂 Главное поездка удалась😊
Это да. И компания мне понравилась:-)
Красота, ну очень интересно. Буду следить и ждать Кошатантау.
Хорошо прокатилась. КИРИЛЛ, видео стырю себе ?
Тырь😂
Виды как всегда моща, горы это красота!Тыщу раз прав Высоцкий
Спасибо))) Жалко виды спрятались(((
Ну бывает, погоду не закажешь, я тоже в Крыму полез бродить, пока долез, резко туман поднялся, а так оттуда тоже классный вид открывается, зато по своему вид интересный, как с самолёта