Угловой переходник не спасет вас от масла во впуске.
Наткнулся на интересную темку на форуме, про 642 мотор, про масло в картерных газах, вот ссылка от 21.06
И заинтересовал меня переходник, который я еще не менял)). Заказал в экзисте 1850р, привезли через день)
Находится на торце правой головки, меняется не сложно, два болтика(звездочки), единственное пришлось постучать, сидел плотно. Уплотнительное колечко было в комплекте.
И сделал фотку самого торца, куда вставляется этот переходник, фото правда не очень, трудно подлезть
Не знаю, буде польза или нет, время покажет)
И второе, в прошлый раз лопнул хомут на воздуховоде, новый отдельно не продается, искать по разборкам особо времени нет… посмотрев на него, решил из обычного сделать)), взял NORMA, смотрим)
Отличие только в цвете, ориг он более блестящий. Но я все же за оригинал, так что по возможности приобрету, а так пока держит хорошо)
Комменты 47
Большой респект за информацию о хомуте.
Только у тебя нашел информацию о размере этого хомута.
Одно смущает ты пишешь "новый отдельно не продается"
Я же искал размер на A0009959710 он так же как и твой с пружинкой и дыркой под фиксацию. Который по состоянию на сегодня конечно, доступен к покупке.
Если это твой артикул будет кроссировать этот хомут norma.ru/product/homut-to…w3-s-pruzhinnoj-vstavkoj/ И надеяться что все владельцы Мерседесов с руками и как то проковырять дырочку смогут.)))
"Отличие только в цвете, ориг он более блестящий." — обычная сталь и нержавейка.
Тогда не мог найти артикул, ну супер что теперь можно купить!), ориг да, он блестящий.
при затяжке болтов уголка нужен дина ключ или можно без него затянуть?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти