Прошло уже полтора месяца с первой попытки замены гейта. связался с продавцом гейта, и все это время решался вопрос поиска другого гейта либо привязки этого.
Других гейтов в наличии не оказалось были гейты с буквой R, но зачем он нужен ? самый пустой из возможных.
Также мне был предложен вариант привязать гейт программатором, но такой вариант был отметен, потому как если вдруг потребуется обратится в официалам последствия неизвестны.
В итоге я вернул гейт продавцу доплатил и купил новый гейт, максимальный на сегодняшний день, новый гейт обошелся мне в 25т + 2т привязка.
После установки гейта, все системы заработали как обычно, ни один прибор не упал в защиту, визуально.
Но подключив шнурок выяснилось что новый гейт и блок доступа находятся в режиме защиты компонентов. Снятие этой защиты для диагноста не составило труда и уже через пол часа я колесил домой довольный :)
По приезду домой подключил шнурок посмотреть что там и как, как и ожидалось ждали меня 2 ошибки
Ошибка по блоку аккумулятора, гейт не видит минусовую клейму, вторая ошибка по генератору
Хотя генератор перешел в автономный режим, и продолжал отдавать зарядку на аккумулятор. т.е. в поведении машины изменений не заметил. Ездил я в таком режиме 3 дня.
Теперь встал вопрос с заменой генератора
Какой генератор выбрать ?
Новый оригинал стоит дорого, китай доступней, думал также взять бу, но вопрос с бу отпал после консультацией с человеком который уже менял гейт. У него бу оригинал скончался через пару месяцев и в итоге он поставил Китай. Китай работает уже больше года и никаких проблем с ним нету.
Мой выбор пал на Krauf ALB5176
Следующий вопрос где менять.
Генератор можно поменять самому следуя инструкции из эльзы, ничего сложного. Но у меня нету ямы, а на улице дожди, и под машиной лазить не охота. Хотя говорят можно сверху поменять … Сам менять не захотел.
Обратился в один из сервисов которые представлены на ауди клубе. Пообщавшись по телефону получил ценник 6000 + 3000 за сход развал. по времени пол дня
Нафига сход развал ? потому что будут приопускать подрамник . Зачем приопускать ? потому что с их слов по другому не меняется, На мое возражение что в эльзе четко прописана процедура замены генератора и там нет упоминания про подрамник. был получен ответ вы приезжайте попробуем без приопускания но потом все равно сделаем по своему.
Короче плюнул, распечатал мануал из эльзы
и поехал в ближайший ко мне сервис. Поменяли без проблем за 3500 рублей и 1 час
мой старый, все еще рабочий генератор, просто он не работает с новым гейтом
Результат замены
Обратил внимание, что новая связка "гейт — блок акб — генератор" работают по другому, нежели раньше
раньше максимальное напряжение которое запрашивалось с генератора было всегда 14,3, на аккумулятор приходило 14.06 (я менял минусовой провод на последнем ТО, а плюсовой провод нет). на плюсовом проводе у меня теряется почти 0.3V.
Теперь ЭБУ если считает нужно запрашивает и 14.5 и 14.6 чтобы на аккумулятор доходило 14.2-14.3, Сразу после старта с генератора запрашивается 13.9 — 14.1V
Комментарии 44
Все никак не могу понять- зачем меняется генератор?
потому что теперь гейт запрашиват чуть больше напряжение?
тогда как его подобрать для бензинового мотора 4.2?
Если у вас стоит 26 пиновый гейт, его надо поменять на 20ти пиновый.
Новый гейт не знает ничего о 61м блоке, новый гейт теперь сам хочет управлять бортовым напряжением. У нового гейта новый протокол общении с генератором и блок управления АКБ который теперь должен находиться на минусовой клейме.
Если оставить старый генератор, старый генератор из за отсутствия связи с блоком управления генератора переходит в аварийный режим, выдает 14.3 с учетом падения напряжения на проводах до аккумулятора доходит в лучшем случае 13,9 что не до заряд, аккумулятор умирает
а тут я запутался))) мы же меняем минусовую клему, блок управления акб да и саму схему
Да, верно, меняем.
Новом блоке управления, и новом гейте, новый протокол общения с генератором
Привет! А у тебя двигатель BUG? Как работает генератор ALB5176, доволен?
Вплотную занялся установкой автодальнего!
Претензий нету, ошибок нету, авто дальний закончил, осталось поменять блок центральной электроники и все будет работать, но пока еще не нашел бу нормальный Блок если не найду бу буду новый покупать, скоро в поездку по трассе так что что нибудь решу :)
А двигатель у тебя BUG? Чтобы понять подойдёт мне этот Генератор …
Да двигатель BUG, 233 силы
oops1
Претензий нету, ошибок нету, авто дальний закончил, осталось поменять блок центральной электроники и все будет работать, но пока еще не нашел бу нормальный Блок если не найду бу буду новый покупать, скоро в поездку по трассе так что что нибудь решу :)
Я нашёл в Питере за 7000… с гарантией снятия защиты.
я гейт брал с гарантией снятия защиты, по факту вернул обратно, каждая попытка снятия защиты 3000 рублей так ты можешь перебирать блоки по снимется защита, и потом выйдет как новый :) но по факт бу
У нас 500 руб снятие защиты компонента, а последний раз вообще НИЧЕГО не взяли — когда приехал защиту снимать на радаре АСС на Q7 2006 года выпуска. Меня уже все менеджеры нашего ОД знают :) . Я много раз уже снимал…6 (приборка, блок комфорта, СД, гетевей, радар АСС, …)
BEGImot065
Привет! А у тебя двигатель BUG? Как работает генератор ALB5176, доволен?
Вплотную занялся установкой автодальнего!
Я думал ты уже давно поменял и генератор и гейт
Делал АСС :), теперь вплотную занялся автодальним :) . Стало темнеть рано. Много за городом поездок и в городе темных улиц .
Привет! После замены генератора и блока АКБ теперь номер блока 61 (ДОрестай) в Гетевее сменился на номер рестайла?
У рестайла нет 61 блока, аккумулятор настраивается 19 блоке
То есть нужно в Гетевее в перечне оборудования убрать галку с 61 блока?
У тебя в гетвее в перечне оборудования не должно быть даже упоминания о 61 блоке
А блин, понял! В Гетевее вообще этой сторочки не будет!
Почему решил поменять гейтвей ? Квкая причина?
Причины две
1. Рестайл Адаптивные фары не работают не дорестайле без замены гейта
2. Хочу автоматический дальний
Пункт первый решен, пункт второй требует замены блока центральной электроники
А по нему нету ошибки?
Просто у меня по гетвейду весит ошибка замыкание цепи ! Но у меня рестайл фары на дорестайле !
Не понял какой ошибки ? никаких ошибок быть не должно
В каншине ошибка по блоку гетвей весит !
ты поставил рестайл гетвей ?
ты поменял генератор?
ты поменял минусовой провод аккумулятра ?
А я незнаю я машину уже такую купил, на задних фонарях смотрел, там рестайленговый блок стоит
выкладывай ошибку, и посмотри номер гетвея который у тебя стоит
Хорошо, я чуть позже скину, спасибо
oops1
Причины две
1. Рестайл Адаптивные фары не работают не дорестайле без замены гейта
2. Хочу автоматический дальний
Пункт первый решен, пункт второй требует замены блока центральной электроники
автоматический дальний у меня стоит . особо секса нету с него (((
хотя может зимой оценю .
Его оценить можно только на трассе, в городе от него толку не будет
ну а во вторых, я надеюсь что именно он рулит вторым положением шторки в рестайл адаптивных фарах, которая расширяет/поднимает световой пучек с увеличением скорости
У меня дорестайл
oops1
Его оценить можно только на трассе, в городе от него толку не будет
ну а во вторых, я надеюсь что именно он рулит вторым положением шторки в рестайл адаптивных фарах, которая расширяет/поднимает световой пучек с увеличением скорости
Подскажите, пожалуйста, а это генератор можно на Q7 2006 BUG полный дорест установить? Ошибки выдавать не будет?
Спасибо
Нельзя, не будет работать, вернее он будет работат .в аварийном режиме. Для правильной работы нужно менять гейт и минусовую клейму. Есть вариант, это купить этот генератор и попробовать поменять на нем регулятор напряжения поставить от бензинки дорестайл, но никаких гарантий дать не могу
Понял. Еще вопрос : а если не полный дорестайл поставить новый гейт и минусовую клемму, и этот гену, все системы будут работать штатно ? или будут ошибки?
Я пробовал у дилера блок бортовой сети ( передний слева) на рестайл поменять. Они поменяли, защиту сняли, и гореть стало все подряд. Пришлось вернуть старый блок на место.
>> и гореть стало все подряд
Это как ? может блок неисправный ? вроде народ меняет без замены гейта все нормально
если машина от 2008 модельного года и выше скорее всего все будет работать. если машина старше возможна ошибка по вебасте, но тоже в принципе лечится
Ну какая-то странная ситуация, купил управления бортовой сети, 2011 года, машина 2006.
Блок исправный, защита компонентов у дилера снялась. Однако потом, после внесения кодировки, стали гореть поворотники постоянно в зеркалах, мигать габариты и так далее.
Машина полный дорест, за исключением задней оптики.
Я вот и не понял. Может дилер криво новый блок закодировал?
Заранее спасибо!
хз, ошибки были ?
да, на перегоревшие лампы машина жаловалась :)
а ты кодировку правильную прописал ? я думаю весь касяк у тебя был с кодировкой.Или что маловероятно с параметризацией блока,
Я не прописывал. Я просто отдал дилеру блок с указанием поменять. и снять защиту. кодировку они залили старую, вероятно.
Думаешь там нужно для нового блока чтоб он поддерживал дорест другую кодировку ставить?
Буду благодарен за помощь
надо сравнивать проводку рейстала и дорестайла. У меня фары рестайл стоят соответственно и проводка переделана под рестайлфары.
Для чего ты блок 09 менял ?
По проводке -понятно.
Менял в целях подготовки рестайла передней оптики. Частями хотел.
oops1
Нельзя, не будет работать, вернее он будет работат .в аварийном режиме. Для правильной работы нужно менять гейт и минусовую клейму. Есть вариант, это купить этот генератор и попробовать поменять на нем регулятор напряжения поставить от бензинки дорестайл, но никаких гарантий дать не могу
А регулятор напряжения с генератора от рестайла на дорест не воткнуть?
На бензинки, можно, поменять только регулятор. Там другие генераторы стоят вроде. Но потномерам генератора, где можно поменять только регулятор я сейчас не скажу
У меня дизель.Спасибо Валер.