Всем привет, друзья мои =) Как жизнь у вас, товарищи?) Я наконец-то разрешил окончательно проблемку с ГУРом. Особо не досаждала, но все же. Всем известно, что на V6'ых Сонях и Маджах, ГУР более нагружен в силу бОльшего веса морды. Поэтому у кого-то он просто гудит, у кого-то в принципе умирает чуть раньше, чем на 2,0 при прочих равных) У меня с момента покупки на горячую, на холостых, на сухом асфальте очень трудно крутился руль. При поднятии оборотов до ~900 об/мин педалью или включением кондиционера, становится чуть легче, но не особо. Выше 900 все ок, все легко, все отлично. Сначала я грешил на датчик давления.
Поменял, стало чуть лучше, но не суть) Пока зима, пока весна, не парило. С приходом лета, опять стало надоедать на парковках. Решил решать вопрос кардинально. Менять так менять.
Заказал новый оригинальный бачок ГУРа 5717638010. Хоть старый и был чистый, новый подвернулся всего за 250 рублей))) Грех не взять. Выручил Денчик из Zapmagazin, шикарные цены, очень советую.
По насосу варианта было три. Ремкомплект, новый насос и б/у насос. Ремкомплект отмел, возиться не хотелось и не факт, что лепестки не пошли по звезде… Проспал шикарный б/у насос за копейки с машины 30,000км пробега))) Начал выбирать новые, оригинал дороговат был, стал смотреть восстановленные из заводских, по опыту привоза разных запчастей вполне устраивал Dashi/Partsmall, на многие тачки таскали их насосы, привода, нареканий не было. Опять же у Дениса всплыл насос DPA049 за конфетную цену, отказной видать чей-то, по каталогам он Санта-Фешный, но мотор то такой же, не беда, заказываем)
Жидкость для замены, как всегда PSF-3 оригинал.
Замена, проста как 5 копеек)
-Сдергиваем ремень приводной, отведя натяжитель ключом рожковым на 24.
-Откручиваем подачу ВД от насоса.
-Снимаем шланг забора из бачка.
-Откручиваем 2 болта крепления насоса под длинную головку 14.
-Ставим новый в обратной последовательности, меняем жидкость.
Старый и новый рядом:
Ура, наконец у меня легкий руль на месте и никакого мурлыкания ГУРа) Всем спасибо за внимание, всем крепко держаться за баранки, пис! )
Комментарии 23
Ну как себя показал насос ГУРа Dashi DPA049 ?
Давно гудел насос ГУР Santa Fe Classic ТАГАЗ. Сначала тихонько, только при повороте руля. Потом всё громче. Потом начал бешено верещать даже без поворота руля (особенно "на холодную").
Начитался опыта, купил ремкомплект (набор прокладок) 57150 02A00, подшипник 57143 3A000, втулку 57149 37000. Всё оригинальное. Обошлось в 1000 руб.
На одной СТО не взялись перебирать насос, поехал к знакомым. В итоге сняли/перебрали/поставили за 1200 руб (заняло 2 часа чистого времени). На глаз и на ощупь рабочая поверхность корпуса и лопатки выглядели отлично.
Итог — звук никуда не ушёл. Меня они сразу предупредили, что это бестолковая операция. В насосе ГУР кроме прокладок есть важные детали — металлические лопатки и корпус. Выработка лопаток и ответной части корпуса может быть на доли миллиметра, не заметная на глаз. А в результате будет звук и ничего с этим не поделаешь.
Так и вышло — звук у меня не пропал. Возможно, стал тише "на горячую". Но в целом — замена подшипника, втулок и прокладок это бестолковая операция в деле борьбы с гулом или визжанием насоса ГУР Санта Фе Классик.
50000км прошел, все отлично, ездит дальше
Привет! Слушай, не подскажешь, а этот же DPA049 на дорест v6 встанет нормально? Или все же DPA015 лучше? Я просто понять не могу, а не у кого спросить вообще.
Спасибо
Ну дорест\рест насколько язнаю разницы нету по движкам. И там и там G6bv одинаковые
Просто попробовал написать в экзист, они говорят, бери DPA049
а в чем проблема то? цены сильно разнятся?
Да не. Как раз не сильно) Купил 49. Поставил) Все шик)
Привет!) Подскажи, холостые держит в районе 1100. 2.5 169 л.с. АТ. Что может быть?
Самое часто встречающееся подкисающий РХХ. Промывай пробуй. А так может быть что угодно. Дроссель, рхх, форсунки, подсос воздуха. Начни с простого
Регулятор Холостого Хода?
Да на дросселе.
Благодарю за инфу)
Я грешил на подшипник, заменил его и ничего не произошло, чему там гудеть так и не понял -) пока забил на него.
ну уже сама роторная часть, где лепестки износ
А как его определить износ этот?) там внутри было чисто и лепестки на вид ровные)
Ну обычно пальцем чувствуется выработка. А уж как промерить хз)
Убил котика в машине (
=)
Такой малыш- это я про насос. Поздравляю с починкой.
спасибо) да а чему там большим быть)
с почином!
спасибо Серега)
У меня тоже подвывает))) думаю для начала заменю жидкость, так как побег 112т никто ни разу не менял