Замена опор двигателя и по мелочи

наконец то избавился еще от одной проблемы. с началом лета началось, когда сдаешь назад, со стороны мотора появлялся треск (только когда двигатель под нагрузкой). почитав инет решил поменять подушки двигателя.

больше всего намучался с правой подушкой со стороны грм. сначала поддомкратил, потом скрутил подушку, потом и кронштейн ее. еще и ремень гены пришлось снять. в общем заменил. опустил двиг, а он лег на демпфер. ну и естественно после запуска двигателя по кузову была жуткая вибрация. так пришлось кататься 2 дня. купил еще одну подушку. на этот раз все обошлось легче, скрутил три болта подушки и поддомкратил повыше, скинув ремень, заменил, теперь стало все огонь. между шайбой и демпфером около 8мм. ну и начитавшись интернета решил купить дополнительную опору двигателя. пришлось объехать 3 магазина несколько раз. сначала нашел за 1500р, мне показалось что уж слишком дорого за криво сваренный кусок железа и сайлент. в лада-детали нашел точно такой же за 560р.

ну и потом еще раз пришлось ехать по этим же магазам. оказалось что мешается МЗ и для него нужен другой кронштейн.

Запчасти на фото: 1432110

после этого все было установлено на свои места. в процессе установки пришлось подпилить корпус вентилятора, так как он вплотную прилегал к балке ввиду того, что вся морда у меня битая. по этой же причине пришлось рассверливать отверстия подушки чтобы встала нормально.

что могу сказать — стало меньше рывков как при разгоне так и при торможении двигателем. стало приятнее ездить. двигатель вроде сильнее слышно не стало, если только совсем малость. модуль зажигания стал меньше греться. в общем проделанной работой остался доволен.
а еще решил заняться тем, что у меня весь двигатель в масле, прям бесит, со всех сторон течет. посадил на герметик пробку слива масла кпп, за одним заменил датчик заднего хода. последнее время начал через раз включаться. вскрытие показало что я на правильном пути — окислились контакты.

также посадил на герметик тройник датчиков давления масла — текло из-под каждого соединения.

еще текло прямо из-под фишки датчика уровня масла.

я так и не понял каким образом. просто напихал и собрал с герметиком. все соединения предварительно обезжиривал. пока течей масла с этих мест не заметил. на этом и закончил.
по ценам:
подушка — 200р
подушка в сборе по моему 400р
кронштейн под МЗ "тюнинг авто" для ваз 2110 8кл — 495р
доп. опора ваз 2110 — 560р