Lada 21122

Приора бачок бери и сразу смотри по трубкам там два вида или бачок от ланоса

Лучше Приоробачка ничего пока не придумали! Следующий ставь его и забудешь про него! У меня ещё крышка стоит Тимер-тех на 650 кПа, патрубки раздувать перестало, других изменений не заметил.

Взял приоробачок, пусть будет в запасе

а ступичную гайку зачем скручивали?

Сначала подумал что без неё барабан не снять

Про задевание. Проверьте, места прилегания барабанов к ступицам, может там грязь и ржавщина осталась. Поднять, покрутить колеса, не вращаются ли рывками. Колеса тянуть равномерно крест на крест . На передних проверяйте направляющие пальцы и их отверствия в скобе, там и там может быть износ. Может закисли сами цилиндры, выдавить максимально и почистить от отложения. Сдвигать и задвигать их туда сюда по несколько раз, разработав

Надо снимать смотреть, пред и реле в норме?

Пред да, а реле какое то было горячее

Правый ща работает, левый не Мотор не менял пока

Скорее всего раз датчик холостого хода вышибает

При заводке хлопает и всегда ли так. Может и ресивер разворотить. Скапливаются значит пары смеси. Откуда. Форсы текут? Или шланги вентиляции бака забиты. Адсорбер есть? Клапан продувки его работает?

Не всегда и не когда заводишь а только когда ключ поворачиваешь чтоб включить зажигание

Нафиг он нужен? И стоит дорого. Да и не нравятся они мне

500-700 дорого? Багажника нет, салон большой, юркие и комфортные кстати… Нафиг нужен рыдван старый в том же диапазоне? Чудес не бывает и у всего есть ресурс. Ну так да, на любителя, хотя есть симпатичные варианты. Тут весомый аргумент =)

Вот именно, что на любителя они. Я лучше подкоплю да октавию возьму года 2018го, всяко интереснее будет. Но это чисто мне нравится

На такой же резине езжу, пару сезонов все гуд пока .

С рулём прям грандиозная работа! Ну, как по мне. Я закупил простой набор из "ремня" и ниток для обшивки родного руля. В будущем сделаю. Солидол в механизме бардачка наберёт пыли и даст дуба. 3-5 лет, и усё. Опытец есть. Порядок в багажнике — мечта любого автовладельца. Зависит от обстоятельств внешнего хранения, особенно доливок. У меня занято только между арок. Слева сабик — древний ЗЯ литров на 30, справа пластиковый ящик из магазина (хороший, крепкий), в котором лежит однозначно нужный шмурдяк. Это ремни ГРМ и геныча, верёвки и резинки для крепления грузов на верхний багажник, прочие мелочи. В оставшийся зазор воткнут чемодан с инструментом. Также есть маленький сундучок со жгутами для колёс, ДПКВ, ключом для ролика ГРМ и рулевой рейки, проводами и пробником. Этот сундучок никогда не мешал при размещении грузов в багажнике. Такое размещение было в Диконе и точно также переехало в Золотце. Доливки давным-давно все в гараже. Только в случае временных проблем, из-за отсутствия своевременного ремонта, литрушечка может занять немного места. Заглянуть под капот хотя бы раз в неделю — долг любого автолюбителя! Хотя бы для контроля омывайки лобаша, ну и попутно все остальные жижи глянуть — меньше минуты.

Тоже с месяц назад поменял руль. Только отдавал маляру и в ателье на перетяжку. Покраска 1000, перешив 3500

За изобретение ставлю «пять», а по предмету — «неуд» (С)

Я про 12шку и пишу. Там этот шток подкручивается на определенную длину, в книжках по ремонту так написано

Ну этот тоже подрегулирлвал без изменений

Эти пыльники вообще треш, как и пыльники шаровых и т.д. некоторые изначально не герметичные, некоторые и года не выживают. Поэтому прикупил синие силикон

Просто дуйте туда =)

Отчёт по дворникам

Отчёт по дворникам

Как бы такие ковры всем не надоели, есть один замечательный плюс — тряпкой вытер и чисто! Что паласики, что эвики — без кёрхера с пеной удачи не видать.

С этих ковров трудно воду вытряхивать )) Когда вынимаешь — пролить можно прямо на ковер салона

Барс хороший АКБ, давно их ставлю на разные машины. В мороз хорошо крутят .

Прошлый Барсик на 2108 от жил около5 лет, одно время с обл и на 2112, отличный АКБ

Как поставили гидрики, разрядив их, т. е они прожимались? Вкладыши не посмотрели? Кольцо н маслоприемнике при установке не завернуло/порвало? Читал, бывало случаи. У нас на горячую 1.2 бар

Да, разредив их ставил после промывки, вкладыши не смотрел так по шатал есть ли люфты большие плотно нет движения, кольцо на масло приемнике поставил новое, ставил окуратно, мне не нравится что уже на двух барах стучать начинают, читал есть какой-то клапан в голове стоит вместе подачи масла в каналы

Есть там клапан, обратный. Из-за него два раза снимал гбц. Делал уже в минуса двиг, мыл очистителем, потом водой. Так этот клапан, шарик с пружиной, заржавели и наглухо закупорили канал. Крутили движок, а масло в голову не поступает. Пришлось все заного снимать. Вы подключаете манометр вместо датчика давления, прямо на этот канал, получается. Если бы он залип, давления не было бы 4 бара. Если он не герметичен, будет стук гидриков на холодную. Я туда новый шарик с пружиной поставил, обстукивал его и несколько дней проверял на герметичность. Когда наносили герметик на плиту, везде промазали? Видел некоторые там не мажут.

Сегодня на дороге сдох выжимной, проехал 2000км всего, перед этим начал немного шуметь, видимо поставили херню какую-то