Что ж, отклеивающийся порог, я созерцал с первого знакомства с Алькой) Еще когда смотреть приезжал. Только он торчал совсем чуть чуть, но в зазор можно было смело просунуть палец, а в длину порядка сантиметров 10-15. Но вот после второй зимы, отскочил сразу на все 25… И тут я решился на доработку)
Фото "ДО". Пардон, фото с первого осмотра машинки уже после покупки, тут плохо видно, но зазор есть.
Много читал о том, что её очень просто сломать. Потому долго откладывал эту работу. Ценник на них не малый, да и хотелось понять, каких пистонов и сколько надо купить, если они сломаны.
Так что если вы свою сломаете, не отчаивайтесь) У вас есть как минимум два выхода:
1) Купить новую Накладка порога правая пластик 735331576;
2) Спаять поврежденную.
Ну и на всякий случай выложу тут фото крепежных клипс с артикулом 82491303, что ставятся в накладку.
Сразу скажу, своих фото нет, планшет забыл дома. Потому фото взяты из сети.
С хорошим товарищем, и его уверенностью, что пластиковые детали, так просто не ломаются, мы одним воскресным днем, решили таки сорвать порог) Заехали в магазин, купили 3М скотча 3 метра, растворитель и поехали к гаражу)
Для справки, наш порог крепится к кузову на 6 винтов снизу, и несколько клипс (точно не помню 6 или 8) сбоку, плюс большой выступ накладки ставится в паз непосредственно в металлическом пороге.
Этапы работы.
Шаг первый: Демонтаж.
Для этого я открутил передний брызговик, и чуть толкая накладку в сторону переднего колеса приступил к выдергиванию клипс из пазов. Параллельно была оторвана резиновая прокладка, между порогом и накладкой
Выяснилось, что 3 метров купленного скотча нам не хватит)
Шаг второй: Очистка и обезжиривание.
Отмыв немного накладку, и сняв резинку, поехали за скотчем) Благо магазин рядом. Затем тщательная очистка остатков старого скотча, битума и грязи при помощи напора воды и ветоши, обильно пропитанной растворителем. На удивление грязи там было не много.
Шаг третий: Монтаж.
Далее обезжирив резинку, накладку и сам порог, нанесли 3М скотч. Тут главное не спешить.
Приклеили уплотнительную резинку к накладке и потопали крепить все на место.
К слову сказать, я предполагал, что порог отваливался из-за разрушения пистонов либо крепления на накладке. Выяснилось, что после аккуратного монтажа накладки, она плотно к заднему крылу не прилегала, зазор буквально в 1,5-2 мм. Как вывод, накладка отвалилась после странной деформации крыла. Товарищ предложил засверлить порог в крыло. Я побоялся коррозии, и счел такой зазор приемлемым)
И вуаля, все готово и выглядит превосходно))
Всем мир!
Удачи на дорогах! )))
Комментарии 13
А снизу он на саморезы крепиться? Прямо в кузов что ли вкручивается?
Нет конечно)) там винты вкручиваются в пластиковые обоемы. Штатно. Но не всегда они доживают, если снималась накладка.
А не подскажешь какие именно обоемы, и какие винты диаметра . А то купил сейчас накладки, хочу установить, с покупки их не было там
Не подскажу. Поищи на ital-parts. Я там искал оригинальные артикулы запчастей.
Здравствуйте, какой точнее использовали двухсторонний скотч 3М и держит он накладку порога?
Фото бабин нет. Давно дело было. Ширина 5 толщина 2, если не ошибаюсь. Но проку мало. Оторвали на сервисе. Нужно пистоны менять ВСЕ, при каждом снятии накладок.
У меня тоже оттопыривается немного, но я на это подзабил!
Аналогично думал. Пока накладка не стала активней отслаиваться от порога)
Привет. В начале статьи поправь:"Только он торчал совсем чуть чуть, сантиметров 10-15." Наверное миллиметров?
он имел ввиду вдоль, поди так?
Именно)
Amisu
Привет. В начале статьи поправь:"Только он торчал совсем чуть чуть, сантиметров 10-15." Наверное миллиметров?
Вдоль порога)
Понятно.