Мойка радиатора охлаждения двигателя.

При покупке автомобиля дилером было рекомендовано поменять масло в двигателе, фильтра, и помыть радиатор.
Масло и фильтра поменял на сервисе, а вот чтобы помыть радиатор, мне сказали нужно снимать бампер, а этого я уж очень не хотел. Почитал несколько постов, решил сделать это самостоятельно через ноздри. Так как они у нас большие, то через них есть доступ к радиатору практически в полном объеме, за исключением нижней части.
И так, перейдем к процессу. Зарекался ведь не лезть в нее сам, но, это не про меня.
Прикупил жидкость для промывки двигателя пенную и направился в служебный гараж.
Первым делом снял резинку, которая в передней части двигателя посередине, между фарами. Затем 4 клипсы и 6 торксов. Далее взял длинный металлический прут и оттягивая бампер рукой в верхней его части, стал отщелкивать прутом защелки каждой наздри. Три сверху, две по бокам. Мне при этом помогали. В том месте, где я отщелкивал защелки, помощник тянул слегка за ноздрю, чтобы защелка не защелкнулась обратно. Далее одел перчатку, подложив на указательный палец металлическую пластину, чтобы удобно было давить на защелку снизу, их там три. Когда они отщелкнуты, можно вытаскивать ноздрю, она вытаскивается легко, если не поддается, не рвите, просмотрите все защелки еще раз)) Далее собственно промывайку на радиатор, ждем минут 10 и смываем напором из керхера. Только струю направляем ровно, чтобы не повредить соты (не загнуть их). Промывал минут 20, пены было очень много. Эффект на лицо, радиатор и трубы заблестели. Вставляются ноздри обратно очень легко, главное попасть в пазы защелками.
Перед процессом снятия ноздрей, рекомендую их хорошенько промыть в местах соединения с бампером, чтобы не поцарапать ЛКП.