Еду я никого не трогаю, ну не пропустил бешеного пешехода, нуда ладно, речь не о том! Короче машина заглохла, докатился я значит до кармана и встал. Перед этим еще обороты при включеном драйве и ненажатой педали были ниже обычного, я тогда еще подумал что странно это все…Выключил зажигание, подождал 5 мин, завожу не заводится. Недавно менял фильтр бензонасоса, думал может как- то связано, отсоединил трубку, бенз бежит не из трубки, а из насоса. Включил зажигание, стартер, бенз бежит. Собрал все обратно и увез в сервис на веревке. Ща звонили, грят забирай, 1500 (800 диагностика и 700 буй знает за что) с тебя, ну значит что-то заменили. Поеду спрошу что и каки почему, чтобы добавить в базу знаний…
Узнал, за 1600 рублей! Короче, неделю назад я менял фильтр, Masuma (очень не рекомендую)! Качество деталей плохое, резинки просажены в размерах, внутренние диаметры отверстий заужены. Короче при сборке конструкции все люфтило и болталось. Большую часть пластика резинки уплотнительные я поставил от родного комплекта. В моем случае проблемой стало выпадение железного клапана из основания, вследствии чего пропало давление в топливопроводе, ну и сообветственно бенз не подавался в камеру сгорания. Об этом говорит тот факт, что при отсоединении трубки подачи, бенз тек из насоса, а не с топливопровода, как было изначально. Вот и все, фильтр саморазобрался в баке…
Миасс, Россия
Заглохла и не заводиться
Toyota bB 2007, двигатель бензиновый 1.3 л, 95 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Владивосток
Toyota bB, 2013
620 000 ₽
Чкаловское
Toyota bB, 2014
670 000 ₽
Новосибирск
Toyota bB, 2014
999 000 ₽
Омск
Toyota bB, 2008
650 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Ребята тоже хочу поменять фильтр. Тоже масума. А теперь даже не знаю брать оригинальна за 10 касых (((
Меняй, но оставляй помаксимуму оригинальных деталей со старого насоса ( пластмасски ирезинки), ну и при сборке проверяй на надежность креплений соединений, особенно нужно уделить внимание железному клапана. И да, незабудь сначала отключить фишку питания насоса, потом завести, чтобы скинуть давление в системе, ато ульешь все…
)))
Ну и? Узнал?
Узнал, за 1600 рублей! Короче, неделю назад я менял фильтр, Masuma (очень не рекомендую)! Качество деталей плохое, резинки просажены в размерах, внутренние диаметры отверстий заужены. Короче при сборке конструкции все люфтило и болталось. Большую часть пластика резинки уплотнительные я поставил от родного комплекта. В моем случае проблемой стало выпадение железного клапана из основания, вследствии чего пропало давление в топливопроводе, ну и сообветственно бенз не подавался в камеру сгорания. Об этом говорит тот факт, что при отсоединении трубки подачи, бенз тек из насоса, а не с топливопровода, как было изначально. Вот и все
Понятно.Сам виноват .
plohish74
Узнал, за 1600 рублей! Короче, неделю назад я менял фильтр, Masuma (очень не рекомендую)! Качество деталей плохое, резинки просажены в размерах, внутренние диаметры отверстий заужены. Короче при сборке конструкции все люфтило и болталось. Большую часть пластика резинки уплотнительные я поставил от родного комплекта. В моем случае проблемой стало выпадение железного клапана из основания, вследствии чего пропало давление в топливопроводе, ну и сообветственно бенз не подавался в камеру сгорания. Об этом говорит тот факт, что при отсоединении трубки подачи, бенз тек из насоса, а не с топливопровода, как было изначально. Вот и все
вот тебе и не оригинал (( у меня тоже лежит дома масумовский фильтр, даже теперь не знаю, ставить или нет его…
Да ставить то можно сам фильтр, а резинки и пластмасски родные оставить, ну и защелку железного клапана на хомут чтоли притянуть
plohish74
Узнал, за 1600 рублей! Короче, неделю назад я менял фильтр, Masuma (очень не рекомендую)! Качество деталей плохое, резинки просажены в размерах, внутренние диаметры отверстий заужены. Короче при сборке конструкции все люфтило и болталось. Большую часть пластика резинки уплотнительные я поставил от родного комплекта. В моем случае проблемой стало выпадение железного клапана из основания, вследствии чего пропало давление в топливопроводе, ну и сообветственно бенз не подавался в камеру сгорания. Об этом говорит тот факт, что при отсоединении трубки подачи, бенз тек из насоса, а не с топливопровода, как было изначально. Вот и все
я так и подумал сразу, что наверняка дело в недавно менянном фильтре — значит догадка верной оказалась. теперь на Масуму смотреть не буду
Да ставить то впринципе можно, но лучше помаксимуму оставить оригинальных деталей, резинки и защелки