Замена стоек стабилизаторов — первая за 5 лет владения!

В последнее время появился какой-то непонятный, еле слышный стук в подвеске. По началу грешил на износ резиновых буферов глушителя, но так как на данный момент не имею возможности заехать ни на яму, не на эстакаду — решил заехать в сервис по китайцам.
И был приятно удивлён! — после полной, капитальной диагностики подвески и ходовой — износ только в шариковых соединениях стоек стабилизаторов и одном сайлентблоке, и то ресурса в них ещё % на 30!
За всё время эксплуатации моей Мки — это первая замена расходников ходовой, и именно это меня и поразило — то есть её состояние.
Езжу я, прямо сказать как на "камазе" по бездорожью! И всегда напрягаюсь от вида как джипы и паркетники за 2-5 миллионов тормозят перед каждым ж/д переездом и выбоиной на дороге — оттормаживая собой весь поток. Моё мнение, что подвеска на то и сделана — чтобы работать, а не красться пытаясь её сохранить — это бред, любая незамеченная яма, которых у нас хватает с лихвой — полностью лишает смысла такие "операции")
Так вот, в последнее время, после появления постороннего шума, стал вчитываться в статьи товарищей по марке, и практически у каждого наглухо прогнившие резиновые буферы и сайлентблоки — собственно поэтому и нестал затягивать с осмотром. Но к моему удивлению и радости, всё оказалось более чем в порядке! Учитавая мой пробег и возраст авто — это не может не радовать. Думаю что это связанно не в связи с манерой езды, которую я описал, и она оставляет желать деталям лучшего))), а с качеством сборки и расходников(машину я купил напрямую из китая).
После замены стоек стабилизаторов — сложилось впечатление что поменяли всю подвеску целиком — машина поехала из сервиса как новая из автосалона)
Цена вопроса всех работ с диагностикой и запчастями — 4700р. Понимаю, что это дороже собственной замены, к сожалению сейчас не смог всё сделать сам, да и в принципе не жалею потраченных средств и доволен качеством работы и результатом.
Интересно во сколько бы встала такая же операция на другом авто раскрученного бренда?!)))

Вот номера того что заменил (если кому потребуется):
— Стойка стабилизатора задняя левая/правая(они одинаковые) оригинал M11-2916030
— Стойка стабилизатора передняя левая/правая(они одинаковые) оригинал T11-2906030
— Сайлентблок переднего рычага, задний. оригинал M11-2909070 (менял один — остальные более чем в порядке)

Всем спасибо и удачи!

Запчасти на фото: M112916030, B8125

Запчасти на фото: 0123204