Так уж вышло, что на волне записей о перетирании различных шлангов под капотом у весты и я решил проверить все ли нормально у моей машины. Как оказалось не совсем. Сняв декоративную крышку двигателя, я, честно говоря, был в шоке увидев трещины на трубках идущих от электромагнитного клапана управления механизмом заслонок модуля впуска. Было это около двух месяцев назад, т.е в мае. 8 июня я поехал на нулевое ТО и помимо замены масла, смазывания втулок стабилизатора и дребезга рычага кпп, решил показать им и этот дефект. Мой персональный менеджер сфотографировал трубки и переслал фотографии на завод. Мастер по гарантии сказал перезвонить через неделю. Звонить я не стал, т.к. через две недели собирался проезжать рядом с салоном. Зашел к дилеру, спросил есть ли новости, ответ меня не удивил, мастер по гарантии сказал: "завод пока молчит, как придет ответ позвоню". Сейчас 9 июля, звонка нет.
Уважаемый Автоваз, если вы это читаете, неужели так трудно дать ответ по этим трещинам на шлангах. Ну ведь не могут на автомобиле которому 4 месяца быть такие дефекты. Автомобиль покупал у официального дилера в г. Йошкар Оле, автосалон Парус, 26 марта 2016 года.
Комментарии 32
у меня машина 2018 15000 пробег вроде не лопается слава богу
Это я знаю. Так же весь в трещинах. Но ведь кто-то на драйве их заменил сам на силиконовые без снятия коллектора .
добавлю — снятый шланг имел дефекты по всей длине — не только в местах присоединения.
Такой же дефект обнаружил на своем авто в 4 000км пробега (машина март 16г). На ТО1 показал дилеру — сделали фото, отправили запрос на завод. Через 2 недели поменяли по гарантии. Для замены данного шланга нужно снимать впускной коллектор и вспомогательные агрегаты (уж очень он хитрую форму имеет). По времени замена занимает около 3 часов! Ремонт проводился в моем присутствии (а при понимании о масштабах разбора и с моим участием)
Через 2 000 км (около 17 000км) решил проверить как живет новый шланг — он был с такими же дефектами как родной! Итог — буду менять сам на полиуретановую пневматическую трубку.
Такие же трещины в тех же местах, шланг там протягивать не совсем просто, он под впускным проходит, буду тоже просить замену, не хочу сам.
Замену по гарантии мне не сделали. Сказали на эксплоатационные качества не влияет.
В если порвется, то поменяют видимо
Надеюсь…очень.))))
Шланг менять с машиной согласно закону о защите прав потребителей. а серьёзно, года на три хватит а там, проблемы нового хозяина
нахрена терять время у диллера с такой фигней.
шланг стоит 3 копейки.
отрезал по длинне нужный шланг и поменял. делов на 5 минут
Может ты и прав, но вот если, что-нибудь случится с движком, то они начнут упираться и говорить, что именно из за этих шлангов, которые я бы сам заменил, движок и полетел)))
ахаха.
Люди, не мешайте машинам работать, только и читаешь посты вестоводов о всякого рода мелочах — недоработках завода, ну все же это решается и по сути то никаких проблем не доставляет. Более того завод оперативно устраняет выявленные недостатки. На моей весте (05.2016 выпуск) большинство болячек устранено. Зачем давать пищу недоброжелателям и "злым" языкам и без них хватает негатива…
С моей машиной абсолютно аналогично и вообще поддерживаю твое мнение
romb
Слушай, проблемы у тазоводов я почему-то виноват. Не кажется ли тебе это странным?!
Отечественным автопромом, недовольны так же как и отечественным футболом. Только вот петиция о расформировании сборной РФ по футболу, набрала РЕКОРДНЫЕ овер 800 000 подписей. Первый звоночек. Люди начинают верить, в то что объединившись, могут повлиять на систему. Наши авто, это позор ещё тот. Их даже в Германии продают как спорткары, в единичном количестве и то больше "фанатам" чем обычным гражданам.
Если я не прав, во всё том что пишу тут, почему кроме как у тазоводов и их преспешников, больше ни у кого так сильно не подгорает?!
Проверил у себя — все в поряде
Что тут не понятно, залежались старые шлангчики на складах вот и пустили в дело.
Дак вроде на европейский рынок с вестой собираются, а все равно занимаются херней какой-то. Машина отличная, но вот сборка с их раздолбайством все портит.
ваз опять в жопе а хочет быть конкурентом
crato, ну да, все остальные машины мира идеальны. и у них никаких косяков нет. тебе сколько лет 15? рассуждаешь как будто 15. 600к — для тебя космические деньги? помнится ты каптюр свой рекламировал, мол вот будет тачка и дешевая. так она миллион стоит… никто не кричит, что это конкурент. он им является.
cratic запретил комментировать его комментарии… на месте всех драйвовчан я бы тебе запретил вообще что-либо комментировать. ни чего рационального в твоих словах, одна шелуха. пустобрехами таких в народе кличут.
Crato — это знатный "тролль-вазофоб", так что всем владельцам Вест рекомендую внести его в "черный список" :)
Уже там)
Мда.
То зеркало из козырька вывалится, то в лобовом между слоями пузырьки появятся, то патрубки перетираются крышкой декоративной или гофрой(!) и вот теперь шланги растрескиваются и рассыпаются. Ну не кабздец ли это какой-то?! Автомобиль то стоит космических денег!
Да и этот автоваз который вообще ничего делать не собирается и дилеры, которые устраняют всё только с одобрения завода.
Зато многие кричат что это конкурент ино!О_о Какой нафиг конкурент! Ололо!
Что ответили ОД по поводу дребезга рычага МКПП ?
У меня рычаг при осмотре не задребезжал. Проблему решил сам, можешь посмотреть запись в моем бортовом журнале ''третья вибрирующая''
У меня тож такое есть.увидал буквально через месяц как взял.Видать такие шланги.
Ну ведь так не должно быть на новой машине.
по идее не должно, но в реальности есть.шланги в трещинах именно в местах где одеты, либо диаметр подобрали не так либо качество херовое. Я как бы не обращаю внимание на подобное, тратить свое время и нервы с ОД ваще не собираюсь, тупо ездию и наслаждаюсь.
Главное, чтобы эти шланги не лопнули в самый не подходящий момент)))
Ну это да.как говорится покажет время.е сли зиму переживут то будут жить.
"я помню все твои трещинки .ага.ага" почти как в той песне у Земфиры ))
хм… нужно будет осенью у себя глянуть…