В двух словах, ключ с Али пришился к машине, заводит но не открывает с кнопок машину, появляется ошибка ключ не синхронизирован… лезвие ключа пришлось менять то что пришло с ключом не подходит.
P.S. пару раз с кнопок машина открылась и закрылась…
Кто знает как синхронизировать ключ?
Комментарии 21
Где лезвие взял?
По старому нарезали новое
Я имею в виду заготовку нужной формы.
У парня который нарезал была
у меня вообще показывает что батарея села на БК, машину заводит а открывать -закрывать дистанционно не хочет( менял новые батарейки несколько раз, все равно не работает!( в чем причина не знаю(
привет, как решилась проблема с ключем? много времени прошло но может помнишь
Покупал новую плату, есть человек на opelclab
расскажи чем и как пришивал ключ? а то что то непнятно
Обычным китайским оп комом, у Лорда отлично описанно www.drive2.ru/l/7041436/
а если отшить и поновому пришить, или другой прошивкой оп-кома?
Насколько я понял ключ можно привязать один раз, повторно необходимо перепаять транспондер…
это если к другой машине хочешь привязать, то перепаивать нужно. если к той, к которой он уже был привязан, то ничего перепаивать не нужно
вставляешь в замок зажигания, поворачиваешь в первое положение, нажимаешь кнопку блокировки дверей в машине и кнопку открывания или закрывания на ключе — одновременно, если появляется ошибка синхронизации значит антенна не видит транспордер
а как пришивал ключ на открытие-закрытие дверей?
Никак, только оп комом пришил к иммобилайзеру и все
vitali-n
вставляешь в замок зажигания, поворачиваешь в первое положение, нажимаешь кнопку блокировки дверей в машине и кнопку открывания или закрывания на ключе — одновременно, если появляется ошибка синхронизации значит антенна не видит транспордер
а как пришивал ключ на открытие-закрытие дверей?
это в вектрах Б так ключ с ЦЗ синхронзируется. в Вектре Ц достаточно этим ключом зажигание включить
Vasily, а точно можно так синхронизировать, без op-com? так гораздо проще было бы сделать открывалку для дверей и в мастерской болванку с транспордером нарезать
последний раз когда пришивал к своей НОВЫЙ ключ проверял это. После прописывания ключа в иммо он сразу начал полноценно работать (заводить двигатель и открывать/закрывать замки). Но ключ у меня оригинальный, не китайский. Так же ранее пробовал такую последовательность: долго валялся ключ с дохлой батарейкой, батарейку заменил, ну после этого с кнопок он конечно дверь не открыл. Открыл дверь механически, вставил ключ в замок зажигания (просто вставил, зажигание не включал) и после этого кнопки на ключе стали открывать/закрывать замки. Т.е. я сделал вывод, что для привязки отвязавшегося от ЦЗ ключа достаточно его вставить в замок зажигания (зажигание можно не включать, но он при этом должен быть привязан к ИММО). Так же после включения зажигания непривязанным к ИММО ключём он не привязывается к ЦЗ.
Т.е. делаем вывод, что для привязки пульта ключа к ЦЗ достаточно вставить его в замок зажигания (ну для убедительности можно включить зажигание им) и ключ должен быть привязан к ИММО.
Это всё справедливо для Vectra C\Signum. Вероятно у Astra H\Zafira B и остальных относительно новых моделей Opel привязка ключа к ЦЗ работает аналогично
Vasily. спасибо
Я конечно не спец в электронике наших машин, но скажу вот что: вероятнее всего ключ надо пришить к мозгам машины через тек или опком. Без этой привязки ключ вообще не должен работать как пульт ДУ замком.
А, стоп, ключ уже пришивался, судя по записи, да?
Ключ пришился к машине, он пару раз открыл закрыл его с Ду, и начал выбрасывать ошибку на синхронизацию
может батарейка дохлая?