Передний рукожопный обуэс

Всем доброго времени суток!Вот давно(год назад)решил я себе запилить-таки передний обвес, перелопатил инет, ничего подходящего и хорошего мною найдено не было, и поэтому принял решение сделать всё сам, да заодно передний бампер взбодрить-подклеить да перекрасить.Было приобретено:2 банки полиэфирный смолы(мультифуллер литровые);три пакета стекловолокна novol;кисти малярные, 20 наборов пластилина детского :) ;малярный скотч ;из расходников-две пары перчаток, фильтры на маску, растворитель р-12, обезжириватель, шкурки абразивные;Используемый инструмент: компрессор, эксцентриковая машинка, шпателя, дремель, заточной станок и т.д.Перво-наперво отмыл очистил бампер, , установил на козла, и вылепил одинаково с обоих сторон тела будущего обвеса.Дабы все было ровно пользовался шаблонами, разбивая на сектора, все по линейке.Когда все вышло ровно и как мне нравится, скотчем была заизолирована часть бампера, на которую позже укладвалось стекловолокно.Изначально места, где планировалась выклейка обвеса были жирно обмазаны разведённой полиэфирный смолой(полиэфира, мультифуллер), затем поверх уложен предварительно выкроенный стекломат, снова обмазан мультифуллером, потом второй сой, и в таком духе три слоя с обоих сторон.При укладывание слоёв обязательно использовать средства индивидуальной защиты:малярная маска со специальными угольными фильтрами, очки, перчатки, так как вонь стоит невыносимая, а в промежутке между слоями будущая деталь аж начинает дымить и греться-происходят хим.реакции, ну и все это ужасно липкое конечно…После выклейки я оставил бампер на сутки сохнуть, затем срезал лишнюю стеклоткань, снял выклеенные корки, пластилин и…положил всё это на дальнюю полку.Вот прошёл почти год и решил я доделать начатое когда-то.да и взбодрить заодно уже установленный обвес-после зимы боковым порогам конкретно досталось.Приобрел шпатлёвку по пластику, грунт, ремкомплект для бамперов(тот же мультифуллер, только меньше, объемом-250мл), заказал краску, лак, и, наученный предидущим опытом, эластификатор для лака.так как если облить просто лаком, когда он в конец высохнет, нажатие на обвес приводит к образованию паутинок.Эластификатор же добавляет лаку эластичность, гибкость, и такие нажатия будут не страшны.И попер как говориться трудовой процесс-грубая шлифовка-дабы убрать все лишнее при помощи наждака, эксцентриковой машинки, дремель и такой-то матери.После придания заготовкам божеского вида последовала подгонка на бампере, дабы обвес хорошо сел и был симметричен.После подгонки детали были отшпатлеваны, отшлифованы 240 шкуркой насухую машинкой, замыты 500, .нижние части обработаны антигравием, и детали были загрунтованы.Далее обвес был замыт 800кой, отмыт, высушен, обезжирен, и пошла малярка-два слоя базы, два слоя лака и сушка под ИК лампой около 12 часов.Когда детальки до конца высохли, то незамедлительно были установлены на авто на саморезы, заклёпы и полеуретановый герметик Ликви Моли, и, вуаля!Теперь моя каструлька в обвесе вкруг!Вроде все получилось как хотел, и смотрится достойно, мне нравится, так что сильно не пинайте ;).Далее в планах поставить проставочки под перед и зад, поменять резину на повеселее и будет вашпе агонь :)!Всем спасибо и не гвоздя ни жезла!