Да! бывает и такое. Идет процесс ремонта. Пока пара фоток.
Вскрытие показало — прогорела прокладка ГБЦ. Чуть позже добавлю фото: как делают ремонт у нас в СПБ (вырезано цензурой), после которых двигло едет 40000км и рыгает.
Итак: Вскрыли, ломали голову, как это могло произойти. Вторую фотографию открываем и все будет сразу понятно. На первой сразу после вскрытия, вторая скотч-брайтом зачистили.Видим повреждение ГБЦ. Перегородка, в центре дырка?! (вырезано цензурой) это как?
Да все просто, братан! — говорят мне парни, кто помогал мне все это дело исправлять. За что им отдельное спасибо.
1. ГБЦ уронили случайно
2. Накернили специально, чтобы ты к ним вернулся после истечения гарантии
3. На гбц что-то уронили.
В итоге думал что делать. Повезли шлифовать — там глубина около 2мм (те кто в теме поймут, что шлифовка это не снимет. Отшлифовали — дырка осталась. Поехали в др место, там нам каким-то образом заварили это место и опять шлифанули. 10 и 11 фото уже готова к установке. На 10-ой видно, как выглядит перегородка. Вопрос как они это сделали? я хз. Ну в общем не пришлось покупать гбц и это радует.
Звоню в сервис так так, общаюсь с директором.
Дык это вы сами уронили скорее всего
Да это было у вас
Так надо было у нас разбирать.
(вырезано цензурой). просто другими словами не выразиться.
В общем поршневая группа оказалась впорядке, что меня очень порадовало. Дважды ковку ставить я был не в особом желании.
В общем для себя я понял: сидеть, смотреть, как разбирают машину. Ерзать там под ногами — на все вопросы, типо нельзя находится тут — собирайте мотор ставьте обратно. Бабло вы не получите я поеду в др сервис. Иначе оказавшись на моем месте — (вырезано цензурой) не докажите.
З.Ы. что с тем сервисом? — их уже обрабатывают. Но это уже совсем другая история. =)))
Ровных дорог вам.
