Столкнулся с интерестной проблемой, в принципе то и не проблема так как я уже разобрался, но мало ли кому пригодится!
И так у меня на БРДМ-1 стоит двигатель ГАЗ-49 штатная свеча для него А-11 (Российская), импортный аналог NGK-18, на БТР-40 стоит аналогичный двигатель и замена на NGK прошла без проблем, машинка бежит!
А вот на БРДМ возникла проблема при установке свечей NGK-18 юбка у них по длине одинаковая а вот выход электрода из центральной части гораздо выше! И при вкручивании свечи происходит прижимание электрода к центральному с плотным его прижиманием! Мотор сами понимаете при этом не заводится! Парадокс в том что на БТР такого не происходит!
В итоге выкрутил NGK и обратно поставил А-11! Сразу все стало на свои места, мотор завёлся как обычно. Закрепить решил, проехал контрольный круг, скорость 70км/ч.
Комментарии 11
Свеча находится аккурат над клапаном вот и упирается в него…
прикол! уменьшенная камера сгорания? да нет же, двигатель под военный бензин не может быть поджатый…
а на обычном двигателе я даже волговские длинные ДВРМ14 вместо родный А11 ставил — и работало, ничего не прижимало…
А Ларчик просто открывался.©И.А. Крылов
Так так… значит не оригинал вкручиваем, вот машина и нервует
Игорь так на 40 бежит прекрасно!
Мы так не договаривались!
Как?
Не оригинал ставить, при живых оригинальных свечках
А смысл менять на NGK?Энгельские свечи очень даже неплохие, я с 11 свечами на уазе по 20-30 тыс км ездил…
Да менял все сразу а на этом видишь не пошло! Все вернул обратно.
Бывает), я так недавно с мопедом мучился, ох уж эти свечи…