После замены наконечников заметил что резину начало жрать, ОД сказали что при замене подшипника по гарантии и развал сделают по гарантии, но наипали. Звонил спрашивал, теперь говорят не могли мы вам такого сказать. Вообщем поехал и сделал "три дэ" развал за 1500р.за обе оси. Передние были так \ /, , ' а задние вот так \ \
Комментарии 5
Делали мне развал официалы, с отрицательным схождением сзади, в начале зимы. Всю зиму ездил — мучался, списывал очень выраженную реакцию на колеи на херовые дороги и зимнуюю резину. Обул летнюю- та же хренота!
В итоге настоял, сзади схождение поставили +0,12' суммарное, то есть по 0,06' на колесе — авто стало намного устойчивее, в повороты нырять стало чуть-чуть задумчивее, но на дуге стабильнее намного. Появился более четкий нуль на руле. Собственно, это логично — положительное схождение с добавляет устойчивости, у переднеприводного дастера задней балкой задано 0,46' суммарное положительное схождение, если не больше.
Хочу еще спереди сделать схождение ровно нулевое или по 2 минуты на колесо в плюс — немного потеряю в плане поворачиваемости в предельных режимах (дастер итак не болид), зато прямую должен будет держать еще более четко.
ЗЫ: С завода все дастеры полноприводные идут с положительным схождением сзади, примерно 0,25'
Полностью устраивает поведение авто и на прямых и в поворотах на лето вылет ет30 да еще резина в натяжку + кастомные стойки в поворотах как влитой, на прямой без раскачек… Такчто не жалуюсь
а ты где развал делал?
В талице где шинами торгуют за астоновкой автобусной
ок понял