Про пятую дверь)

Вчерашним вечером добрался я все таки до задней пятой двери)ибо замотала она уже скулеть от саба!)прикупил вибропласта по 250 рубасов кусок, антискрипу и сплена!Принялся за работу)Начал наверно примерно ближе к 10 часам утра)
Снял пластик, включил музыку и полез в багажник смотреть где и что звенит, скулит и издает прочие звуки)было сразу же выявлено что играют грустную мелодию тяги замка)
Одну с личинки сразу же выкинул)ибо просто не нужна она мне)другие две добротно обмотал антискрипом, обмотал петлю замка им же)дело двигалось дальше)
Принялся обклеивать вибропластом все щели что есть на багажнике)аккуратно выризал)приклеил)осталось больше половины наверно)проклеил им же пластик с обратной стороны, чтобы пластик стал чуток потяжелее.так посоветовал продавец)я в этом новичек, так что повелся на его совет, ибо на драйве про пятую дверь ничего не нарыл)Заклеил)
Принялся за пистоны.т.к. они все трепыхаются на своем посадочном месте.)взял сплен, нарезал квадратиков, приклеил)В итоге после установке пистонов на место держуться они крепко и не куда не падают)
Ну и заключительный этап:поставил на место пластик)Моей радости не было предела)багажник глух)никаких посторонних звуков)
При проклейке багажника было выявлено что саб играл у меня в пол мощности.просто вылетел тюльпан из усиля)поставил.началась давка))Но моя радость была не долгой)начали хрепеть все 4 динамика и саб.поначалу не понял в чем прикол)думаю где то что то замыкает)перебрал просто все что можно было)но никаких успехов)в итоге добрался до магнитолы, перекрутил все провода)нивкакую)отсоединил массу, и назад подключил запело все по хорошему…так сам и не понял в чем был подвох))
Ну раз уж мафон достал из гнезда, думаю переподключу вольтметр, тк неправильное питание он показывал!нужно было бортовой сети а он показывал на магнитоле!
Юзал все провода сначала на мафоне в поисках плюса от зажигания(ибо я в этом не силач)безуспешно)И тут подумал, что хрен с ним запитаю от туманок от подсветки кнопки.пощупал все провода вольтметром и как оказалось нашел провод который дает плюс от зажигания!белый)радости просто полные трусы)запитал)все собрал)Игрался зажиганием наверно минут пять))Любовался)
И тут думаю надо завести машину)чиркнул поджигом…и ТУТ!..(((не че не крутит((думаю опять прикол…(размотал опять все провода на мафоне вольтметр отключил.все равно не че(думаю ну и х. с тобой)пошел открутил акк закинул на заряд)Собрал мафон и вольт обратно и пошел отдыхать.ибо время было уже где то к 2 часам)
В 3 часа снял акк закинул…и ВУаЛЯ)))все полыхает синем пламенем))все работает как часы))
так сам и не понял почему сел акк)))мистика прям)
Жаль фото проделанной работы так и не удалось запечатлить(
Но есть немного видео работы вольтметра в действии))