Кулиса КПП, профилактика + хитрые китайцы

Начитавшись всяких ужасов про то, что творится с нашими ручками КПП, решил и свою разобрать.

В начале не смог руками снять ручку КПП, пришлось использовать спец. инструмент и изоленту.

Серые боковые заглушки отковырял ножом.

Сама средняя часть туннеля поддалась под руками и выскочила так. Важно! В ёмкости для прикуривателя есть шуруп за пепельницей.

Второй сложностью стал выпирающий уплотнитель, который мешал откручивать боковые болты. Но он был пройден и рычаг переключения был извлечён.

Всё оказалось не так уж и плохо. Да, смазки не было и пружинка сломалась. Но все пыльники и пластиковые вкладыши были целыми — а это уже здорово!

Под рукой были только влажные салфетки — ими и оттёр всё. А в багажнике оказался Литол — смазал все трущиеся части, и собрал всё взад. Пружинку просто растянул немного.
По ощущениям ничего не изменилось, но спать теперь буду спокойнее.

=================

Случайно увидел, что у задних габаритов не горит верхняя секция. Тут же начал гуглить кто с этим уже сталкивался и как чинить эти диоды.

Начал снимать фару, чтобы посмотреть изнутри… И увидел, что верхняя часть — это муляж и диодов-то там нет. Вот же китайцы!