Замена задней лямбды и часов с бк.

Давно ничего не писал, так как тупо ничего не происходило.
Но все меняется, когда приходят они — деньги! :)
При покупке машины горел чек, диагностика показывала ошибку второго или заднего лямбда зонда.
на езду особо не влияла, а так как новый зонд стоит около 16 000р некоторое время я тупо забивал. :)

но горящий чек немножко все таки парил, поэтому было принято решение купить контрактный датчик и поставить его.

когда сняли старую лямбду, немного офигели — ее нет, она сгорела :))))

Взамен была куплена и поставлена вот такая контрактная:

Интересно, сколько проживет контрактная, если что (тьфу тьфу тьфу) обязательно напишу.

Едем дальше — видим мост.
Если кто не в курсе, то на легасях есть болячка — часы с бортовым компьютером начинают жить своей жизнью — хочет показывает, не хочет показывает или ERR или ACC, кнопки то работают то нет.
Больше всего напрягало, когда переставала работать кнопка Bright, которая управляет яркостью оптитронной панели.
То есть днем ты включил фары, панель притухла (типа ночь, раз фары включил, ярко не надо) и видно приборку не очень. кнопка Bright должна это исправить, а она, сука, не работает :(
ну и время посмотреть на ходу доставая телефон из переднего кармана джинс, тоже то еще удовольствие.
В общем на разборке был найден бардачек с часами:

Ценник был очень гуманный, что заставило сомневаться в работоспособности часов и бк. Но продавец дал 2 дня на проверку, и товар был приобретен.

Панелька была немного светлее родной и чуть царапнута, поэтому новые часы были тупо переставлены в родную панель. Описывать там нечего — три шурупа открутить.

Включаем — вуаля, работает!

теперь можно и расходу ужасаться, и температуру за бортом посмотреть :)