Переходим на другое масло!

Каждый раз, когда возникает вопрос – какое масло лить в мотор – начинается священная война.
На форумах пишут про “разницу” и “одинаковость”, ссылаются на требования производителей, а заканчивается все фразами “да ты сам как ездишь, овощ?” или “я пятнадцать тыщ езжу, ничего не случилось, меняю раз в полтора года”.
Мы говорим о гражданских машинах, о повседневной эксплуатации в городе, а не о корчах с турбомоторами, которые в режиме тотального перегрева едут боком под писк всей грядки датчиков.
Мы лили разные моторные масла в разное время – это зависело от удобства покупки, доверия продавцу, цены на масло – от всего. Недавно к нам с Димой zdomskiобратились представители масла WOLF с предложением длительного теста в городских условиях.
Мы не стали отказываться))
Был выбран мой Nissan Juke 2013 года с мотором 1.6 (120 л.с.).

Масло — WOLF VITALTECH 5w40.
Масло производится в Бельгии, на рынке недавно – а, значит, вероятность подделки меньше, чем у прочих производителей. К сожалению, такая проблема есть – купить «не то» масло по цене оригинала. Ценник на него ниже, чем у соседей по рынку.

Меняем масло в середине жаркого лета, ездим до осени. Я меняю масло каждые 5 000 — 7500км в зависимости от своей лени).Посмотрим, как оно себя проявит. На момент смены масла пробег машины 63313 км.

Вообще на данную замену меня сподвигло дальнее путешествие моих родителей. Месяц назад они взяли мою машину и поехали за 2300км в город Волгодонск. Естественно перед самой поездкой было поменяно масло на оригинальное от Ниссан(в канистре).Я заливаю масло разное, не вижу в этом ни чего критичного.Если менял сам то лил Мотюль …если у официального дилера на ТО.то фирменное Ниссан из бочки.
Дак суть в том.что за 4700 километров пробега, жор масла составил 300-500 грамм.Меня это немного удивило, т.к машина до этого не требовала доливки от замены до замены ни грамма. Причину вижу в сивушном масле Ниссан в канистре. И предложение залить новое масло WOLF я воспринял с интересом.

Масло залито…тест начался…