Последний оплот GM и его масла в машине.

История такова:
1) ТО-0 — 3.500км (у официалов)
2) ТО-1 15.000км (у официалов)
3) ТО-2 30.000км (у официалов)
4) Дилер послан в лес ТО-3 40.000км (сам)
Кто, как, чем, что и какими руками всё это делал уже не важно…факт в том, что во все места куда я самостоятельно залез после "ТО у официального дилера" — в порядке. Всё до чего я не успел добраться или надеялся на лучшее — идёт по бороде.

Напомню ценник за ТО отдавался просто космический какой-то со всеми обязательными проверками узлов и т.д.

Про "качество" оригинальных колодок я уже знал на собственном опыте как они дымят, пылят и жрут диски…но тут машина вообще отказалась тормозить. Полез смотреть и обнаружил полное отсутствие смазки в направляющих слева.

Быстро куплен комплект замены и так же быстро установлен.

Итог был такой — правая сторона худо, криво, но походила бы ещё…

А левая вообще до дыр…

На фоне такого подарка решил на следующий день, не дожидаясь пробега, сделать ТОшечку…
Заглянул тщательно во все места — чего бы поменять…
И тут опачкииииии… НИЧОСИ !

Господа, встречаем рубрику —
"-На заводе подумали, и лучше нас знают чё лить"
"-Да лучше оригинал за 2.000р и менять почаще !"
"-Да это масло лукойл, но с присадками…я в 14ку лил ваще норм, аж компрессия выровнялась !"
"-Главное чтоб канистру не в рассии разливали"
"-Ну я же говорил надо было раз в 5-7тыщ менять !"

Кароче бомбануло у меня знатно… увидев состояние, количество лака, нагар и отложения…

Разбираться кто чё лил, и из какой бочки… не стал. Просто решил поискать и в итоге наткнулся на всем известное, по вкусной цене, у офф представителя, да ещё и с акцией…

Запчасти на фото: 1S3

Искать истины в отзывах других владельцев и уж тем более на всяких маслоклубах бесполезно… Эксплуатация и перепады температуры делают своё дело… если в Краснодаре всё хорошо, жидко и тепло…то в Якутии с маслом всё наоборот…и всякие нагревы в пробирках вам истины точно не раскроют.

По итогу, проехал почти 5к на мотюле… лак с валиков ушел практически полностью, масло на порядок светлее на аналогичный пробег GM, нагар в углах так и остался…

В конце, я лишь хочу сказать отдельно владельцам турбовых астр на этом дерьме —