Здравия Всем! Так как главные пары у меня стоят 4,625 а колеса сейчас-сток, получилось что спидометр завышает показания, примерно на 15 км/ч и это при 60, а с ростом скорости растёт и погрешность.Про одометр даже и говорить нечего-там вобще полный бред.Попался на глаза вот этот пост www.drive2.ru/l/9314731/ .Ну собственно говоря тоже заказал шестерёнку, пока она ехала(привет почте России, блин!)подготовил проводку, врезался прямо у датчика скорости, т.к. там уже был мной подсоединён провод на бортовй комп (машина 2006 года и на OBD нет сигнала с датчика скорости)провода в гофру и в салон под сиденье водителя (дырдочку под ним нашёл заботливо закрытую пробкой).Вот сегодня пришла шестерёнка, сразу установил и покатили с сыном, я по навигатору разгоняюсь а он шестерёнку выставляет-очень неплохо вышло.Если верить навителу то погрешность практически отсутствует, одним словом-моя довольна! А дальше будем посмотреть))) Если кому интересно брал здесь www.bolshoe-koleso66.ru/m…v/elektronnye-komponenty/ На этом пока всё, традиционно Всем Добра!
Комментарии 6
Тоже вот поставил большие колеса и на пробегах до 500км разницы не видел. Поехал в Казахстан 1600км в одну сторону и вычислил что на каждую тысячу км одометр не докручивает 100км! Закажу себе такую штуку, тем более осенью буду имплантировать коробку от патруля и не известно как там будет показывать.
Да для другой кпп наверное отличный вариант.
А поделись секретом как подключал бк к скорости пожалуйсто
Вызвонил какой провод на колодке OBD должен быть от датчика скорости, ( по схеме подключения для других машин, из его инструкции.)Потом припаял провод прямо к розетке бк и подключил к датчику скорости, как то так…Фоток к сожелению нет…
Сильно удобнее подключать электронную шестеренку прямо за панелью приборов. Там на одном из разъемов есть два проводка одинакового цвета (черный с белой полосой кажись) обжатые в одну клемму, это как раз и есть провод от датчика скорости. Получается что сигнал проходит транзитом от датчика скорости через панель приборов к ЭБУ двигателя под капот. То есть достаточно определить какой из проводов идет именно от датчика к панели, и в его разрыв врезать шестеренку. Я сделал именно так.
Знал бы раньше, так бы и сделал…